
奥地利联邦铁路基础设施公司(ÖBB Infrastructure)确认,一座重达74吨的临时桥梁已于2026年10月16日至17日夜间成功架设在维也纳Guldengasse附近的连接铁路线上。这一里程碑事件于10月19日的新闻稿中公布。该桥梁使列车在永久性地下通道拓宽施工期间得以继续运行,此项多年升级工程最终将实现12米宽的道路净空并改善自行车通行条件。
尽管重型吊装作业顺利完成,施工区的轨道布局目前仅限于单线运行,直到明年初新的永久桥梁架设到位。ÖBB表示,大部分S-Bahn和区域列车将通过动态站台分配维持正常班次,但晚间列车时刻将有小幅调整。对于居住在维也纳西区的通勤者和商务旅客,最重要的是在22:00以后乘车前务必再次确认ÖBB Scotty出行规划。
国际旅客在夜间从西站(Westbahnhof)换乘至维也纳迈德林站(Wien Meidling)时,部分列车可能会被巴士替代,以便穿越施工区域。运营方已通过其Wegfinder应用发布出行服务提醒,并承诺若延误超过60分钟,持有Sparschiene优惠票的乘客可选择任何合理替代路线。
项目经理强调,十年前在如此大型桥梁吊装期间保持一条轨道开放几乎不可能。两台130吨级铁路起重机协同作业,历时五小时,体现了ÖBB“运行中施工”(bauen bei laufendem Betrieb)的策略,旨在避免过去几十年频繁的全面停运,减少对国际夜间列车通道的影响。
虽然此次施工主要影响本地列车服务,但也反映出维持奥地利作为跨阿尔卑斯铁路枢纽地位的更大挑战。安排时间敏感货运或夜间员工调动的企业,应订阅ÖBB免费工程通知RSS,并在12月前的行程中预留30分钟缓冲时间。
尽管重型吊装作业顺利完成,施工区的轨道布局目前仅限于单线运行,直到明年初新的永久桥梁架设到位。ÖBB表示,大部分S-Bahn和区域列车将通过动态站台分配维持正常班次,但晚间列车时刻将有小幅调整。对于居住在维也纳西区的通勤者和商务旅客,最重要的是在22:00以后乘车前务必再次确认ÖBB Scotty出行规划。
国际旅客在夜间从西站(Westbahnhof)换乘至维也纳迈德林站(Wien Meidling)时,部分列车可能会被巴士替代,以便穿越施工区域。运营方已通过其Wegfinder应用发布出行服务提醒,并承诺若延误超过60分钟,持有Sparschiene优惠票的乘客可选择任何合理替代路线。
项目经理强调,十年前在如此大型桥梁吊装期间保持一条轨道开放几乎不可能。两台130吨级铁路起重机协同作业,历时五小时,体现了ÖBB“运行中施工”(bauen bei laufendem Betrieb)的策略,旨在避免过去几十年频繁的全面停运,减少对国际夜间列车通道的影响。
虽然此次施工主要影响本地列车服务,但也反映出维持奥地利作为跨阿尔卑斯铁路枢纽地位的更大挑战。安排时间敏感货运或夜间员工调动的企业,应订阅ÖBB免费工程通知RSS,并在12月前的行程中预留30分钟缓冲时间。
来源: ÖBB Press Centre