ÖBB 인프라스트럭처는 2026년 10월 16일에서 17일 밤 사이 비엔나 굴덴가세 인근 베어빈둥스반에 74톤 무게의 임시 교량이 설치되었다고 10월 19일 보도자료를 통해 발표했다. 이 구조물은 영구적인 지하 통로 확장 공사 중에도 열차 운행을 유지할 수 있게 해주는 중요한 이정표다. 이번 다년간 업그레이드 프로젝트는 결국 12미터 폭의 도로 통행 공간과 향상된 자전거 연결망을 제공할 예정이다. 무거운 교량 설치 작업은 무사히 완료됐지만, 작업 구간의 선로는 내년 초 새로운 영구 교량이 설치될 때까지 단선으로 제한된다. ÖBB는 대부분의 S-반 및 지역 열차가 동적 플랫폼 배정을 통해 정상 운행 빈도를 유지할 예정이나, 늦은 밤 열차 시간 조정은 불가피하다고 밝혔다. 비엔나 서부 지역에 거주하는 출퇴근객과 비즈니스 여행객은 22시 이후 열차 운행 정보를 ÖBB 스코티 여정 계획 앱에서 반드시 확인할 것을 권고한다. 국제 열차 이용객 중 웨스트반호프에서 비엔 마이드링으로 야간 환승하는 승객은 공사 구간을 통과하는 일부 구간이 버스로 대체될 수 있다. 운영사는 웨그파인더 앱을 통해 모빌리티 서비스 알림을 제공하며, 지연이 60분을 초과할 경우 스파르시네 티켓을 합리적인 대체 경로에서도 인정할 예정이다. 프로젝트 매니저들은 이 정도 규모의 교량 설치 작업 중 한 개 선로를 계속 개방하는 것은 10년 전에는 불가능했을 것이라고 강조했다. 130톤급 철도 크레인 두 대가 5시간 동안 협력 작업을 진행했으며, 이는 ÖBB의 ‘운행 중 건설’ 전략을 반영한 것으로, 과거 수십 년간 국제 야간 열차 노선에 큰 지장을 주었던 전면 폐쇄를 피하기 위한 것이다. 이번 공사는 주로 지역 열차에 영향을 미치지만, 오스트리아가 알프스 횡단 철도 허브로서의 역할을 유지하는 데 있어 더 큰 도전을 보여준다. 비엔나를 경유하는 긴급 화물이나 야간 직원 이동을 계획하는 기업은 ÖBB의 무료 RSS 피드를 구독하고 12월까지 일정에 30분 여유 시간을 두는 것이 바람직하다.
출처: ÖBB Press Centre
