رفع جسر ليلي على خط الضواحي في فيينا قد يؤدي إلى تعديلات في الخدمة هذا الأسبوع

أكدت شركة البنية التحتية للسكك الحديدية النمساوية (ÖBB) رفع جسر مؤقت يزن 74 طنًا على خط الربط بالقرب من شارع جولدينغاسي في فيينا خلال ليلة 16-17 أكتوبر، وهو إنجاز مهم أعلن عنه في بيان صحفي بتاريخ 19 أكتوبر 2026. يتيح هذا الهيكل استمرار حركة القطارات أثناء توسيع الأنفاق الدائمة، ضمن مشروع تطوير متعدد السنوات يهدف إلى توفير مساحة مرور بعرض 12 مترًا وتحسين مسارات الدراجات الهوائية.

على الرغم من أن عملية الرفع الثقيلة تمت دون حوادث، إلا أن تخطيط المسارات في منطقة العمل أصبح محدودًا إلى مسار واحد حتى يتم تركيب الجسور الدائمة الجديدة في أوائل العام المقبل. وتؤكد ÖBB أن معظم خدمات قطارات الضواحي والإقليمية ستستمر بترددها المعتاد عبر تخصيص منصات ديناميكية، لكن تعديلًا طفيفًا في مواعيد القطارات المتأخرة مساءً لا مفر منه.



للمسافرين اليوميين ورجال الأعمال المقيمين في أحياء غرب فيينا، النصيحة الأساسية هي مراجعة مخطط الرحلات ÖBB Scotty للقطارات بعد الساعة 22:00. أما المسافرون الدوليون الذين ينتقلون من محطة Westbahnhof إلى Wien Meidling خلال الليل فقد يواجهون استبدال بعض القطارات بحافلات للعبور القصير عبر موقع البناء.

أصدرت الشركة تنبيهات التنقل عبر تطبيق Wegfinder، وستقبل تذاكر Sparschiene على أي مسار بديل معقول إذا تجاوزت التأخيرات 60 دقيقة. ويشير مديرو المشروع إلى أن إبقاء مسار واحد مفتوح أثناء رفع جسر بهذا الحجم كان أمرًا مستحيلًا قبل عقد من الزمن. عملت رافعتان للسكك الحديدية بوزن 130 طنًا كل منهما بالتزامن خلال نافذة زمنية مدتها خمس ساعات، مما يعكس استراتيجية ÖBB "البناء أثناء التشغيل" لتجنب الإغلاقات الشاملة التي أثرت على خطوط القطارات الليلية الدولية في العقود السابقة.

بينما تؤثر الأعمال بشكل رئيسي على الخدمات المحلية، فإنها تعكس التحدي الأكبر للحفاظ على دور النمسا كمركز رئيسي للسكك الحديدية العابرة للجبال. وينصح الشركات التي تنظم شحنات حرجة زمنياً أو تنقلات موظفين ليلية عبر فيينا بالاشتراك في خدمة RSS المجانية لـ ÖBB لمتابعة إشعارات الأعمال الهندسية، مع إضافة هامش زمني 30 دقيقة في جداول الرحلات حتى نهاية ديسمبر.