Die ÖBB-Infrastruktur hat bestätigt, dass in der Nacht vom 16. auf den 17. Oktober eine 74 Tonnen schwere Behelfsbrücke auf der Verbindungsbahn nahe der Guldengasse in Wien eingehoben wurde – ein wichtiger Meilenstein, der in einer Pressemitteilung vom 19. Oktober 2026 bekanntgegeben wurde. Die Konstruktion ermöglicht es, den Zugverkehr während der Verbreiterung der dauerhaften Unterführungen aufrechtzuerhalten. Diese Maßnahme ist Teil eines mehrjährigen Ausbaus, der künftig eine 12 Meter breite Durchfahrt für den Straßenverkehr sowie verbesserte Radwege bieten wird.
Obwohl die Schwerlastaktion reibungslos verlief, ist das Gleis im Baustellenbereich bis zum Einbau der neuen dauerhaften Brückenträger Anfang nächsten Jahres auf eine Spur beschränkt. Die ÖBB versichert, dass die meisten S-Bahn- und Regionalzüge durch dynamische Bahnsteigzuweisungen ihre gewohnte Taktung beibehalten können, jedoch sind kleinere Fahrplananpassungen bei späten Abendzügen unvermeidbar.
![Nächtliche Brückenöffnung auf der Wiener Vorortbahn könnte diese Woche zu Fahrplanänderungen führen]()
Pendler und Geschäftsreisende in den westlichen Bezirken Wiens sollten insbesondere Züge nach 22:00 Uhr im ÖBB Scotty-Fahrplan genau prüfen. Internationale Reisende, die nachts vom Westbahnhof nach Wien Meidling umsteigen, müssen mit Ersatzbussen für die kurze Strecke durch die Baustelle rechnen. Die ÖBB informiert über Mobilitätsdienste in der Wegfinder-App und akzeptiert Sparschiene-Tickets auf angemessenen Alternativrouten, falls sich Verspätungen über 60 Minuten hinausziehen.
Projektleiter betonen, dass es vor zehn Jahren noch undenkbar gewesen wäre, während eines Brückenhebens dieser Größenordnung ein Gleis offen zu halten. Zwei 130-Tonnen-Schienenkräne arbeiteten im Tandem innerhalb eines fünfstündigen Zeitfensters – ein Beispiel für die ÖBB-Strategie „bauen bei laufendem Betrieb“, die großflächige Sperren vermeidet, wie sie in früheren Jahrzehnten den internationalen Nachtzugverkehr stark beeinträchtigten.
Obwohl die Arbeiten hauptsächlich lokale Verbindungen betreffen, verdeutlichen sie die Herausforderung, Österreichs Rolle als transalpines Eisenbahndrehkreuz zu sichern. Unternehmen, die zeitkritische Güter oder Nachtpersonal über Wien transportieren, sollten den kostenlosen ÖBB-RSS-Feed für Bauarbeiten abonnieren und bis Dezember mindestens 30 Minuten Puffer in ihre Fahrpläne einplanen.
Obwohl die Schwerlastaktion reibungslos verlief, ist das Gleis im Baustellenbereich bis zum Einbau der neuen dauerhaften Brückenträger Anfang nächsten Jahres auf eine Spur beschränkt. Die ÖBB versichert, dass die meisten S-Bahn- und Regionalzüge durch dynamische Bahnsteigzuweisungen ihre gewohnte Taktung beibehalten können, jedoch sind kleinere Fahrplananpassungen bei späten Abendzügen unvermeidbar.
Pendler und Geschäftsreisende in den westlichen Bezirken Wiens sollten insbesondere Züge nach 22:00 Uhr im ÖBB Scotty-Fahrplan genau prüfen. Internationale Reisende, die nachts vom Westbahnhof nach Wien Meidling umsteigen, müssen mit Ersatzbussen für die kurze Strecke durch die Baustelle rechnen. Die ÖBB informiert über Mobilitätsdienste in der Wegfinder-App und akzeptiert Sparschiene-Tickets auf angemessenen Alternativrouten, falls sich Verspätungen über 60 Minuten hinausziehen.
Projektleiter betonen, dass es vor zehn Jahren noch undenkbar gewesen wäre, während eines Brückenhebens dieser Größenordnung ein Gleis offen zu halten. Zwei 130-Tonnen-Schienenkräne arbeiteten im Tandem innerhalb eines fünfstündigen Zeitfensters – ein Beispiel für die ÖBB-Strategie „bauen bei laufendem Betrieb“, die großflächige Sperren vermeidet, wie sie in früheren Jahrzehnten den internationalen Nachtzugverkehr stark beeinträchtigten.
Obwohl die Arbeiten hauptsächlich lokale Verbindungen betreffen, verdeutlichen sie die Herausforderung, Österreichs Rolle als transalpines Eisenbahndrehkreuz zu sichern. Unternehmen, die zeitkritische Güter oder Nachtpersonal über Wien transportieren, sollten den kostenlosen ÖBB-RSS-Feed für Bauarbeiten abonnieren und bis Dezember mindestens 30 Minuten Puffer in ihre Fahrpläne einplanen.
Quelle: ÖBB Press Centre
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