Pengangkatan jambatan waktu malam di laluan pinggir bandar Vienna mungkin menyebabkan perubahan perkhidmatan minggu ini

Infrastruktur ÖBB mengesahkan bahawa jambatan sementara seberat 74 tan telah dinaikkan ke tempatnya di Verbindungsbahn berhampiran Guldengasse, Vienna pada malam 16-17 Oktober, satu pencapaian penting yang diumumkan dalam siaran akhbar bertarikh 19 Oktober 2026. Struktur ini membolehkan kereta api terus beroperasi sementara terowong kekal diperluaskan, sebagai sebahagian daripada peningkatan bertahun-tahun yang akhirnya akan menyediakan ruang jalan selebar 12 meter dan sambungan basikal yang lebih baik.

Walaupun operasi pengangkatan berat ini berjalan lancar tanpa insiden, susunan landasan di zon kerja kini terhad kepada satu laluan sahaja sehingga jambatan kekal baru dipasang awal tahun depan. ÖBB menyatakan kebanyakan perkhidmatan S-Bahn dan serantau akan mengekalkan kekerapan biasa dengan menggunakan penugasan platform dinamik, tetapi sedikit perubahan masa bagi kereta api lewat malam tidak dapat dielakkan.

Bagi para komuter dan pelancong korporat yang menetap di daerah barat Vienna, perkara utama adalah untuk menyemak semula perancang perjalanan ÖBB Scotty bagi kereta api selepas jam 22:00. Penumpang antarabangsa yang menyambung dari Westbahnhof ke Wien Meidling pada waktu malam mungkin mendapati beberapa perkhidmatan digantikan dengan bas untuk perjalanan singkat melalui tapak pembinaan.



Pengendali telah mengeluarkan amaran mobiliti sebagai perkhidmatan melalui aplikasi Wegfinder dan akan menerima tiket Sparschiene pada mana-mana laluan alternatif yang munasabah jika kelewatan melebihi 60 minit. Pengurus projek menekankan bahawa mengekalkan satu landasan terbuka semasa pengangkatan jambatan sebesar ini adalah mustahil sedekad lalu.

Dua kren landasan seberat 130 tan bekerja serentak dalam tempoh lima jam, mencerminkan strategi ÖBB ‘bauen bei laufendem Betrieb’—membina sambil beroperasi—yang direka untuk mengelakkan penutupan besar-besaran yang pernah mengganggu koridor kereta api malam antarabangsa sebelum ini. Walaupun kerja ini terutamanya menjejaskan perkhidmatan tempatan, ia menggambarkan cabaran lebih luas dalam mengekalkan peranan Austria sebagai hab kereta api transalpine.

Syarikat yang menjadualkan penghantaran barang kritikal masa atau pergerakan kakitangan malam melalui Vienna disarankan melanggan suapan RSS percuma ÖBB untuk maklumat penutupan kejuruteraan dan menambah buffer masa 30 minit dalam jadual perjalanan sehingga Disember.