波兰内政与行政部（MSWiA）于10月22日确认，若俄罗斯袭击导致乌克兰检查站不安全，波兰准备允许乌克兰边境警卫和海关人员在波兰境内进行检查。该声明首次由波兰新闻社（PAP）报道，并由Autonews总结，强调任何迁移都将实行“联合检查”，即车辆只需停一次，两国检查人员将并肩工作。尽管已有五个波乌联合检查站设在乌克兰一侧，但在申根区内实行同样安排的法律基础更为复杂。根据欧盟规定，非欧盟国家官员未经双边条约和事先通知欧盟委员会，不得在欧盟境内进行检查。华沙和基辅自2025年以来一直在谈判此类协议，但欧洲议会内部，尤其是部分质疑乌克兰机构可靠性的议员，令进展缓慢。
![波兰表示，如果袭击威胁乌克兰边境通道，联合边境检查可能转移至波兰境内进行]()
货运协会对此表示欢迎。今秋，导弹和无人机袭击多次迫使亚霍丁-多罗胡斯克、佐辛等繁忙口岸的乌克兰设施撤离，通关一度冻结数小时。将手续转移至波兰一侧，可确保即使在空袭警报期间，货物流动仍能继续，尽管这本身不会增加实际通关能力。分析人士指出，该通道的日均货运需求已超出可用通关名额约20%，除非增加人员和停车空间，否则排队现象仍将存在。对物流管理者而言，关键是继续使用乌克兰的电子排队预约系统，并制定应急方案。承运商应为司机准备额外燃料和物资，并关注两国边境警卫的Telegram频道，获取实时绕行指令。
中期来看，一旦联合检查试点启动（若条约获布鲁塞尔批准，预计2027年），企业可能需调整路线和交付时间表。此次宣布凸显波兰决心在邻国战争背景下，保持其最繁忙的东部贸易通道畅通。通过提供安全的检查场所，华沙希望保护生命安全，维护乌克兰出口收入，并向欧盟货运商保证“团结通道”将在冬季持续开放。
货运协会对此表示欢迎。今秋，导弹和无人机袭击多次迫使亚霍丁-多罗胡斯克、佐辛等繁忙口岸的乌克兰设施撤离，通关一度冻结数小时。将手续转移至波兰一侧，可确保即使在空袭警报期间，货物流动仍能继续，尽管这本身不会增加实际通关能力。分析人士指出，该通道的日均货运需求已超出可用通关名额约20%，除非增加人员和停车空间，否则排队现象仍将存在。对物流管理者而言，关键是继续使用乌克兰的电子排队预约系统，并制定应急方案。承运商应为司机准备额外燃料和物资，并关注两国边境警卫的Telegram频道，获取实时绕行指令。
中期来看，一旦联合检查试点启动（若条约获布鲁塞尔批准，预计2027年），企业可能需调整路线和交付时间表。此次宣布凸显波兰决心在邻国战争背景下，保持其最繁忙的东部贸易通道畅通。通过提供安全的检查场所，华沙希望保护生命安全，维护乌克兰出口收入，并向欧盟货运商保证“团结通道”将在冬季持续开放。
