Ba Lan cho biết việc kiểm tra biên giới chung với Ukraine có thể được tiến hành trên lãnh thổ Ba Lan nếu các cuộc không kích đe dọa các điểm qua biên giới của Ukraine.

Bộ Nội vụ và Hành chính Ba Lan (MSWiA) xác nhận vào ngày 22 tháng 10 rằng họ sẵn sàng cho phép các nhân viên biên phòng và hải quan Ukraine thực hiện kiểm tra trên lãnh thổ Ba Lan nếu các cuộc tấn công của Nga khiến các trạm kiểm soát của Ukraine trở nên không an toàn. Thông báo này – được PAP đưa tin đầu tiên và tóm tắt bởi Autonews – nhấn mạnh rằng bất kỳ việc di chuyển nào cũng sẽ hoạt động dưới hình thức **kiểm soát chung**, nghĩa là phương tiện chỉ dừng một lần, với các nhân viên kiểm tra của cả hai nước làm việc cùng nhau. Mặc dù đã có năm trạm kiểm soát chung Ba Lan-Ukraine hoạt động ở phía Ukraine, nhưng cơ sở pháp lý để thực hiện điều tương tự trong khu vực Schengen phức tạp hơn nhiều. Theo quy định của EU, các quan chức từ quốc gia ngoài EU không được phép tiến hành kiểm tra trong Liên minh nếu không có hiệp định song phương và thông báo trước cho Ủy ban châu Âu. Warsaw và Kyiv đã đàm phán về hiệp định này từ năm 2025, nhưng những lo ngại chính trị trong Nghị viện châu Âu – đặc biệt từ một số nghị sĩ nghi ngờ độ tin cậy của các cơ quan Ukraine – đã làm chậm tiến trình. Các hiệp hội vận tải đường bộ hoan nghênh tín hiệu này. Các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái đã buộc phải sơ tán nhiều lần các cơ sở của Ukraine tại Yahodyn–Dorohusk, Zosin và các cửa khẩu đông đúc khác trong mùa thu này, khiến việc thông quan bị đình trệ hàng giờ liền. Việc chuyển các thủ tục sang phía Ba Lan sẽ giúp dòng chảy hàng hóa tiếp tục ngay cả khi có cảnh báo không kích, mặc dù điều này không làm tăng năng lực vật lý. Các nhà phân tích lưu ý rằng nhu cầu vận chuyển hàng hóa trung bình hàng ngày trên hành lang này đã vượt quá khoảng 20% so với số lượng chỗ có sẵn, vì vậy các hàng đợi có thể vẫn tồn tại trừ khi nhân sự và không gian đỗ xe được mở rộng. Đối với các nhà quản lý logistics, điều quan trọng là tiếp tục sử dụng hệ thống đặt chỗ e-Queue của Ukraine nhưng đồng thời lên kế hoạch dự phòng. Các nhà vận tải nên trang bị cho tài xế nhiên liệu và vật dụng dự phòng, đồng thời theo dõi các kênh Telegram của lực lượng biên phòng hai nước để nhận hướng dẫn chuyển hướng kịp thời. Về trung hạn, các công ty có thể cần điều chỉnh lộ trình và lịch giao hàng khi dự án thí điểm kiểm soát chung được triển khai, có thể vào năm 2027 nếu hiệp định được Brussels phê duyệt. Cuối cùng, thông báo này khẳng định quyết tâm của Ba Lan trong việc duy trì hoạt động của tuyến thương mại đông bắc sầm uất nhất bất chấp chiến tranh bên cạnh. Bằng cách cung cấp mặt bằng an toàn cho việc kiểm tra, Warsaw hy vọng bảo vệ tính mạng con người, duy trì doanh thu xuất khẩu cho Ukraine và trấn an các nhà vận chuyển EU rằng các “Làn Đường Đoàn Kết” sẽ vẫn mở cửa suốt mùa đông.