آئیل-دو-فرانس نے Câble C1 کا آغاز کیا، جو ایک شہری کیبل کار کو خطے کے عوامی نقل و حمل کے نیٹ ورک میں شامل کرتا ہے۔

بالکل 13 دسمبر کو صبح 11 بجے، کیبل C1 کی پہلی دس نشستوں والی گونڈولا کریٹیل کے ریل یارڈز کے اوپر سے گزرتی ہوئی فرانس کی پہلی جدید شہری کیبل کار لائن کا افتتاح کیا گیا۔ 4.5 کلومیٹر اور چار اسٹیشنوں پر محیط یہ فضائی راستہ کریٹیل، لیمیل-بریوان، ویلینٹن اور ویلنوو-سینٹ-جورج کے کم سہولتی مضافاتی علاقوں کو صرف 17 منٹ میں جوڑتا ہے—جو مقامی بسوں کے مقابلے میں آدھے سے بھی کم وقت میں ہے، جو اکثر A86 رنگ روڈ پر ٹریفک جام کا شکار ہوتی ہیں۔

یہ منصوبہ Île-de-France Mobilités کی جانب سے 132 ملین یورو کی مالی معاونت سے چلایا جا رہا ہے اور Transdev کے زیر انتظام ہے؛ نظام مکمل طور پر Navigo کرایہ کے ڈھانچے میں شامل ہے؛ مسافر وہی رابطہ کارڈ استعمال کرتے ہیں جو میٹرو اور RER میں استعمال ہوتا ہے۔ روزانہ متوقع مسافروں کی تعداد 11,000 ہے، جن میں ہنری-مونڈور میڈیکل کیمپس کے ہسپتال عملہ، پیرس کے جنوب مشرق میں بایو کلسٹر کے طلباء اور وہ غیر ملکی خاندان شامل ہیں جن کے لیے روایتی پبلک ٹرانسپورٹ کے آپشنز محدود تھے۔



عالمی نقل و حمل کے نقطہ نظر سے، کیبل کار ایک قابل اعتماد، ٹریفک جام سے محفوظ رابطہ فراہم کرتی ہے جو سستے رہائشی علاقوں کو اہم ملازمت کے مراکز سے جوڑتا ہے—یہ بڑی پیرس میں رہائش کے اخراجات اور بین الاقوامی ملازمین کے لیے "آخری میل" کی نقل و حمل کے چیلنجز سے دوچار کمپنیوں کے لیے ایک نعمت ہے۔

کبینہ وہیل چیئر کے قابل رسائی ہے، سی سی ٹی وی اور وائی فائی سے لیس ہے، اور 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ہوا میں بھی چلنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے—یہ سردیوں کے طوفانوں کے بڑھتے ہوئے خطرے کے پیش نظر ایک اہم حفاظتی انتظام ہے۔ حکام پہلے ہی اورلی ایئرپورٹ جانے والی ٹرام T9 اور مستقبل کی میٹرو لائن 15 کی طرف توسیع کا مطالعہ کر رہے ہیں۔

آجر اپنی منتقلی کے ہینڈ بکس اور کام پر آنے جانے کے فوائد کی پالیسیوں کو اپ ڈیٹ کرنا چاہیں گے تاکہ اس نئے طریقہ کار کو اجاگر کیا جا سکے، جو روزانہ صبح 5:30 سے رات 12:30 تک کھلا رہتا ہے اور مارن وادی کے پینورامک مناظر پیش کرتا ہے—یہ دورے پر آئے ہوئے ایگزیکٹوز کے لیے ایک غیر متوقع تحفہ ہے۔