بروكسل تحظر الدراجات والسكوترات الكهربائية في منطقة المشاة وسط المدينة

أكد مجلس مدينة بروكسل أنه سيمنع ركوب الدراجات والسكوترات الكهربائية في منطقة المشاة "بيتونير" التي تبلغ مساحتها 18,000 متر مربع، بين الساعة 11:00 صباحًا و04:00 صباحًا بدءًا من أوائل عام 2026. تأتي هذه الخطوة بعد تجربة استمرت لعقد من الزمن سمحت بحركة مختلطة في واحدة من أكبر المناطق الخالية من السيارات في أوروبا. وأوضحت المسؤولة عن التنقل، آنايس مايس، أن شكاوى السلامة للمشاة، خاصة من كبار السن والعائلات، تزايدت رغم تحديد سرعة الدراجات بـ 6 كم/ساعة.

منظمات الدراجات والسلامة على الطرق أدانت القرار ووصفتوه بـ"الخطر والسخافة". وفي رسالة مفتوحة، أشاروا إلى أن التحويلة المقترحة التي تمر عبر ثلاثة شوارع تجبر راكبي الدراجات على السير في ممرات مزدحمة بالحافلات والسيارات الكبيرة التي تفتقر إلى مسارات محمية. ونبه الناشطون إلى أن الأطفال وموظفي التوصيل سيواجهون مخاطر تصادم أكبر، مطالبين بإنشاء مسار دراجات منفصل داخل منطقة المشاة.



بالنسبة لأصحاب برامج التنقل بالدراجة للعمل أو أساطيل التوصيل في الميل الأخير، سيزيد الحظر من تعقيد تخطيط المسارات في قلب بروكسل التاريخي المكتظ. قد تضطر الشركات إلى تخصيص أوقات توصيل أطول أو الاعتماد على دراجات شحن مسموح لها بالدوران قبل الساعة 11:00. كما ستتأثر جولات السياح، حيث سيتعين على المرشدين إيقاف الدراجات داخل المنطقة أو تغيير المسار.

المخططون الحضريون في أوروبا يراقبون الوضع عن كثب. كانت العاصمة البلجيكية قد اعتُبرت نموذجًا لتصميم "المساحات المشتركة"، لكن هذا التراجع الجزئي يعكس تصاعد التوترات بين التنقل الصغير وأولوية المشاة. من المتوقع أن يعتمد المجلس تفاصيل التنفيذ النهائية، بما في ذلك مستوى الغرامات، في الربع الأول من عام 2026.