برسلز شہر کے مرکز میں پیدل چلنے والوں کے علاقے سے سائیکلوں اور الیکٹرک سکوٹرز پر پابندی عائد کر دی جائے گی۔

برسلز کے شہر کونسل نے تصدیق کی ہے کہ وہ 2026 کے آغاز سے صبح 11 بجے سے صبح 4 بجے تک 18,000 مربع میٹر کے 'پیٹونیئر' پیدل زون میں سائیکل اور الیکٹرک سکوٹر چلانے پر پابندی عائد کرے گا۔ یہ اقدام ایک دہائی طویل تجربے کے بعد کیا جا رہا ہے جس میں اس علاقے میں مخلوط ٹریفک کی اجازت دی گئی تھی، جو اب یورپ کے سب سے بڑے کار فری زونز میں سے ایک بن چکا ہے۔ موبلٹی کی عہدیدار انا ئس میس نے کہا کہ پیدل چلنے والوں کی حفاظت کے حوالے سے شکایات، خاص طور پر بزرگوں اور خاندانوں کی طرف سے، مسلسل بڑھ رہی ہیں حالانکہ سائیکل سواروں کے لیے 6 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کی حد مقرر ہے۔

سائیکلنگ اور روڈ سیفٹی تنظیموں نے اس فیصلے کو "خطرناک اور غیر معقول" قرار دیا ہے۔ ان کے کھلے خط میں کہا گیا ہے کہ شہر کی جانب سے تجویز کردہ تین گلیوں کا راستہ سائیکل سواروں کو مصروف بس اور کوچ راستوں پر لے جاتا ہے جہاں محفوظ لینز موجود نہیں ہیں۔ کارکنوں کا کہنا ہے کہ بچے اور ڈیلیوری کورئیرز تصادم کے زیادہ خطرے کا سامنا کریں گے اور وہ پیدل زون میں الگ سائیکل لین کی مانگ کر رہے ہیں۔



جو کمپنیاں سائیکل ٹو ورک اسکیمز یا آخری میل ڈیلیوری کے لیے سائیکلوں کا استعمال کرتی ہیں، ان کے لیے برسلز کے تاریخی مرکز میں راستے کی منصوبہ بندی مشکل ہو جائے گی۔ کمپنیوں کو ممکنہ طور پر ڈیلیوری کے وقت میں توسیع کرنی پڑے گی یا 11 بجے سے پہلے چلنے والی کارگو بائیکس پر انحصار کرنا ہوگا۔ سیاحتی گروپس کو بھی اپنے روٹ تبدیل کرنے ہوں گے کیونکہ گائیڈڈ بائیک ٹورز کو اس زون میں سائیکل سے اترنا ہوگا یا راستہ بدلنا ہوگا۔

یورپ بھر کے شہری منصوبہ ساز اس پر گہری نظر رکھے ہوئے ہیں۔ بیلجیم کی دارالحکومت کو "شیئرڈ اسپیس" ڈیزائن کے ماڈل کے طور پر سراہا گیا تھا؛ اس جزوی تبدیلی سے مائیکرو موبلٹی اور پیدل چلنے والوں کی ترجیحات کے درمیان بڑھتے ہوئے تنازعات کا پتہ چلتا ہے۔ حتمی نفاذ کی تفصیلات، جن میں جرمانوں کی مقدار بھی شامل ہے، 2026 کی پہلی سہ ماہی میں کونسل کی منظوری کے لیے پیش کی جائیں گی۔