ブリュッセル、市中心部の歩行者専用区域で自転車と電動キックボードを禁止へ

ブリュッセル市議会は、2026年初頭から、18,000平方メートルの「ピエトニエ」歩行者専用区域内で午前11時から翌午前4時まで、自転車と電動スクーターの通行を禁止することを正式に決定しました。この措置は、ヨーロッパ最大級の車両通行禁止区域の一つであるこのエリアで、混合交通を許可する10年間の実験を経てのものです。モビリティ担当のアナイス・マエス議員は、特に高齢者や家族からの歩行者の安全に関する苦情が、自転車の速度制限6km/hにもかかわらず増加していると述べています。

一方で、自転車および交通安全団体はこの決定を「危険で不合理」と非難しています。彼らの公開書簡では、市が提案する3つの通りを経由する迂回路は、保護されたレーンのない混雑したバスやコーチの通行路にライダーを追いやるものであると指摘。子どもや配達員の衝突リスクが高まるとして、歩行者区域内に分離された自転車レーンの設置を求めています。



自転車通勤制度やラストマイル配送を行う企業にとっては、ブリュッセルの歴史的中心部の密集したエリアでのルート計画が複雑化します。配送時間の延長や、午前11時前に通行が許可されるカーゴバイクへの切り替えが必要になる可能性があります。観光グループも同様に、ガイド付き自転車ツアーが区域内で降車するか迂回する必要があり、行程の見直しを迫られます。

ヨーロッパの都市計画者たちは注目しています。ベルギーの首都は「共有空間」デザインのモデルとされてきましたが、その部分的な方針転換は、マイクロモビリティと歩行者の優先順位の間で高まる緊張を浮き彫りにしています。罰金の額を含む最終的な実施詳細は、2026年第1四半期に市議会で採択される見込みです。