Brussels cấm xe đạp và xe điện trong khu vực đi bộ trung tâm thành phố

Hội đồng thành phố Brussels đã xác nhận sẽ cấm đi xe đạp và xe điện scooter trong khu vực đi bộ ‘Piétonnier’ rộng 18.000 m² từ 11:00 đến 04:00 bắt đầu từ đầu năm 2026. Quy định này được đưa ra sau một thập kỷ thử nghiệm cho phép giao thông hỗn hợp trong một trong những khu vực không xe hơi lớn nhất châu Âu. Bà Anaïs Maes, đại diện phụ trách giao thông, cho biết các khiếu nại về an toàn cho người đi bộ – đặc biệt là từ người cao tuổi và các gia đình – đã tăng đều mặc dù đã có giới hạn tốc độ 6 km/h cho người đi xe đạp.

Các tổ chức về xe đạp và an toàn giao thông đã lên án quyết định này là “nguy hiểm và phi lý.” Thư ngỏ của họ cho rằng việc thành phố đề xuất lộ trình vòng qua ba con phố buộc người đi xe phải di chuyển trên các tuyến đường xe buýt và xe khách đông đúc, thiếu làn đường bảo vệ. Các nhà hoạt động cảnh báo trẻ em và nhân viên giao hàng sẽ đối mặt với nguy cơ va chạm cao hơn và kêu gọi xây dựng làn đường xe đạp riêng biệt xuyên qua khu vực đi bộ.



Đối với các doanh nghiệp có chương trình đi làm bằng xe đạp hoặc đội xe giao hàng cuối cùng, lệnh cấm sẽ gây khó khăn trong việc lên kế hoạch tuyến đường tại trung tâm lịch sử đông đúc của Brussels. Các công ty có thể phải tính toán thời gian giao hàng dài hơn hoặc chuyển sang sử dụng xe đạp chở hàng được phép lưu thông trước 11:00. Các nhóm du lịch cũng sẽ phải thay đổi hành trình, vì các tour xe đạp có hướng dẫn viên sẽ phải xuống xe trong khu vực hoặc đi đường vòng.

Các nhà quy hoạch đô thị trên khắp châu Âu đang theo dõi sát sao. Thủ đô Bỉ từng được xem là mô hình thiết kế “không gian chung”; việc đảo ngược một phần này cho thấy sự căng thẳng ngày càng tăng giữa phương tiện di chuyển nhỏ và ưu tiên cho người đi bộ. Các chi tiết cuối cùng về việc thực thi – bao gồm mức phạt – dự kiến sẽ được hội đồng thành phố thông qua trong quý đầu năm 2026.