Brussel verbiedt fietsen en e-stepjes in voetgangerszone in het stadscentrum

De Brusselse gemeenteraad heeft bevestigd dat het vanaf begin 2026 verboden wordt om tussen 11:00 en 04:00 uur met fietsen en e-stepjes door de 18.000 m² grote voetgangerszone ‘Piétonnier’ te rijden. Deze maatregel volgt op een tien jaar durende proefperiode waarin gemengd verkeer werd toegestaan in een van Europa’s grootste autovrije zones. Mobiliteitsschepen Anaïs Maes gaf aan dat de klachten over de veiligheid van voetgangers – vooral van ouderen en gezinnen – gestaag zijn toegenomen, ondanks een snelheidslimiet van 6 km/u voor fietsers.

Fiets- en verkeersveiligheidsorganisaties hebben de beslissing veroordeeld als “gevaarlijk en absurd.” In een open brief stellen zij dat de door de stad voorgestelde omleiding via drie straten fietsers dwingt om te rijden op drukke bus- en touringcorreroutes zonder aparte fietspaden. Activisten waarschuwen dat kinderen en koeriers hierdoor een groter risico op aanrijdingen lopen en pleiten voor een gescheiden fietspad door de voetgangerszone.



Voor werkgevers met fiets-naar-werkregelingen of bezorgdiensten wordt het plannen van routes in het dichtbebouwde historische centrum van Brussel lastiger. Bedrijven zullen mogelijk moeten rekenen op langere bezorgtijden of overstappen op bakfietsen die vóór 11:00 uur wel mogen rijden. Ook toeristische groepen krijgen te maken met aanpassingen, aangezien begeleide fietstochten binnen de zone moeten afstappen of een andere route moeten volgen.

Stedenbouwkundigen in heel Europa volgen de ontwikkelingen nauwlettend. De Belgische hoofdstad werd lange tijd gezien als een voorbeeld van ‘shared space’-ontwerp; deze gedeeltelijke terugdraaiing benadrukt de groeiende spanningen tussen micromobiliteit en de prioriteit voor voetgangers. De definitieve uitvoeringsdetails – inclusief de hoogte van boetes – worden naar verwachting in het eerste kwartaal van 2026 door de gemeenteraad vastgesteld.