أطلقت هيئة المنافسة والأسواق الإيطالية (AGCM) تحذيرًا لشركة الطيران منخفضة التكلفة رايان إير مع ذروة موسم السفر في عيد الميلاد. ففي قرار نُشر في 23 ديسمبر، فرضت الهيئة غرامة قياسية بلغت 255 مليون يورو، متهمة الشركة باتباع "استراتيجية معقدة" لمنع أو عرقلة وكالات السفر التقليدية وعبر الإنترنت من شراء المقاعد على موقع رايان إير ودمجها مع خدمات سفر أخرى.
ووفقًا للتحقيقات، قامت الشركة بتغيير هيكل موقعها الإلكتروني بشكل متكرر، واستخدمت فخاخ CAPTCHA، وهددت باتخاذ إجراءات قانونية ضد الوكالات التي تجمع بيانات الأسعار. وأكدت AGCM أن هذه الأساليب قللت من خيارات المستهلكين، وزادت من تكاليف البحث للمسافرين من رجال الأعمال، ومنعت الوكالات من تجميع رحلات رايان إير مع تذاكر القطار أو التأمين، وهي خيارات تحظى بشعبية متزايدة بين مديري التنقل المؤسسي.
![الهيئة الإيطالية لمكافحة الاحتكار تغرم رايان إير 255 مليون يورو بتهمة استغلال الاحتكار]()
تسيطر رايان إير على 40% من المقاعد في السوق المحلية والرحلات القصيرة في إيطاليا، مما يجعل الغرامة ذات أهمية كبيرة للشركات التي تعتمد على رحلات روما-ميلانو والاتصالات داخل الاتحاد الأوروبي لأعمال المشاريع والتنقلات اليومية. وستراقب فرق التنقل عن كثب ما إذا كانت الشركة ستفتح توزيعها عبر أنظمة التوزيع العالمية (GDS) أو ستستمر في نهج الحجز المباشر وتستأنف القرار.
بالنسبة لميزانيات التنقل العالمية، قد يعني هذا القرار انخفاض رسوم الحجز وسهولة الامتثال للسياسات إذا استعادت الوكالات القدرة على إصدار جداول سفر مجمعة تشمل رحلات رايان إير. وينصح أصحاب العمل بمراجعة اتفاقيات الموردين المفضلة لديهم والاستعداد لتغييرات في فئات الأسعار التي قد تقدمها رايان إير لتعويض الخسائر المالية.
وأخيرًا، تعزز هذه الغرامة الزخم التنظيمي وراء قانون الأسواق الرقمية في الاتحاد الأوروبي، الذي قد يصنف منصات النقل كـ"حراس بوابات" ويُلزمها بتوفير وصول عادل للبائعين من الأطراف الثالثة، وهو تطور قد يعيد تشكيل عمليات شراء السفر التجاري في أوروبا.
ووفقًا للتحقيقات، قامت الشركة بتغيير هيكل موقعها الإلكتروني بشكل متكرر، واستخدمت فخاخ CAPTCHA، وهددت باتخاذ إجراءات قانونية ضد الوكالات التي تجمع بيانات الأسعار. وأكدت AGCM أن هذه الأساليب قللت من خيارات المستهلكين، وزادت من تكاليف البحث للمسافرين من رجال الأعمال، ومنعت الوكالات من تجميع رحلات رايان إير مع تذاكر القطار أو التأمين، وهي خيارات تحظى بشعبية متزايدة بين مديري التنقل المؤسسي.
تسيطر رايان إير على 40% من المقاعد في السوق المحلية والرحلات القصيرة في إيطاليا، مما يجعل الغرامة ذات أهمية كبيرة للشركات التي تعتمد على رحلات روما-ميلانو والاتصالات داخل الاتحاد الأوروبي لأعمال المشاريع والتنقلات اليومية. وستراقب فرق التنقل عن كثب ما إذا كانت الشركة ستفتح توزيعها عبر أنظمة التوزيع العالمية (GDS) أو ستستمر في نهج الحجز المباشر وتستأنف القرار.
بالنسبة لميزانيات التنقل العالمية، قد يعني هذا القرار انخفاض رسوم الحجز وسهولة الامتثال للسياسات إذا استعادت الوكالات القدرة على إصدار جداول سفر مجمعة تشمل رحلات رايان إير. وينصح أصحاب العمل بمراجعة اتفاقيات الموردين المفضلة لديهم والاستعداد لتغييرات في فئات الأسعار التي قد تقدمها رايان إير لتعويض الخسائر المالية.
وأخيرًا، تعزز هذه الغرامة الزخم التنظيمي وراء قانون الأسواق الرقمية في الاتحاد الأوروبي، الذي قد يصنف منصات النقل كـ"حراس بوابات" ويُلزمها بتوفير وصول عادل للبائعين من الأطراف الثالثة، وهو تطور قد يعيد تشكيل عمليات شراء السفر التجاري في أوروبا.
المصدر: ANSA
