اٹلی کی مقابلہ اور مارکیٹ اتھارٹی (AGCM) نے کرسمس کے سفر کے عروج پر کم قیمت ایئر لائن رائین ایئر کو سخت وارننگ دی ہے۔ 23 دسمبر کو جاری کیے گئے فیصلے میں، نگرانی کرنے والے ادارے نے ریکارڈ 255 ملین یورو جرمانہ عائد کیا، جس میں کہا گیا کہ ایئر لائن نے ایک "پیچیدہ حکمت عملی" اپنائی تاکہ روایتی اور آن لائن ٹریول ایجنسیوں کو رائین ایئر کی ویب سائٹ سے سیٹیں خریدنے اور دیگر سفری خدمات کے ساتھ پیکج بنانے سے روکا یا مشکل بنایا جائے۔
تحقیقات کے مطابق، ایئر لائن نے بار بار اپنی ویب سائٹ کی ساخت بدلی، CAPTCHA کے جال لگائے اور ان ایجنسیوں کو قانونی کارروائی کی دھمکیاں دیں جو کرایوں کا ڈیٹا سکریپ کرتی تھیں۔ AGCM کا کہنا ہے کہ ان حربوں نے صارفین کے انتخاب کو محدود کیا، کاروباری سفر کے بکنگ کرنے والوں کے تلاش کے اخراجات بڑھائے اور ایجنسیوں کو رائین ایئر کی پروازوں کو ریل کے ٹکٹ یا انشورنس کے ساتھ پیکج کرنے سے روکا—جو کہ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز میں بڑھتی ہوئی مقبولیت رکھتا ہے۔
![اطالوی اینٹراسٹ نے رائین ایئر کو اجارہ داری کے ناجائز استعمال پر 255 ملین یورو جرمانہ عائد کردیا]()
رائین ایئر، جو اٹلی کے اندرونی اور قریبی تفریحی مارکیٹ پر حاوی ہے، ملک سے جُڑی پروازوں میں 40 فیصد نشستوں کا حصہ رکھتی ہے۔ اس لیے یہ جرمانہ ان کمپنیوں کے لیے بہت اہم ہے جو روم-میلان شٹل اور دیگر یورپی یونین کے اندرونی کنکشنز پر پروجیکٹ کام اور روزانہ کے سفر کے لیے انحصار کرتی ہیں۔ موبلٹی ٹیمیں غور سے دیکھیں گی کہ آیا ایئر لائن اب GDS تقسیم کھولتی ہے یا اپنی براہ راست بکنگ کی حکمت عملی جاری رکھتی ہے اور اس فیصلے کے خلاف اپیل کرتی ہے۔
عالمی موبلٹی بجٹ کے لیے یہ فیصلہ کم بکنگ فیس اور آسان پالیسی کی تعمیل میں تبدیل ہو سکتا ہے اگر ایجنسیوں کو رائین ایئر کے سفر کے حصے شامل کرنے والے پیکج بنانے کی اجازت مل جائے۔ ملازمین کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ اپنے پسندیدہ سپلائر معاہدوں کا جائزہ لیں اور رائین ایئر کی جانب سے ممکنہ کرایہ کلاس تبدیلیوں کے لیے تیار رہیں تاکہ مالی نقصان کا ازالہ کیا جا سکے۔
آخر میں، یہ جرمانہ یورپی یونین کے ڈیجیٹل مارکیٹس ایکٹ کے تحت ریگولیٹری زور کو بڑھاتا ہے، جس کے تحت ٹرانسپورٹ پلیٹ فارمز کو "گیٹ کیپرز" قرار دیا جا سکتا ہے اور انہیں تیسرے فریق بیچنے والوں کو منصفانہ رسائی فراہم کرنے کا پابند بنایا جا سکتا ہے—ایسا قدم جو یورپی کاروباری سفر کی خریداری کے طریقہ کار کو بدل دے گا۔
تحقیقات کے مطابق، ایئر لائن نے بار بار اپنی ویب سائٹ کی ساخت بدلی، CAPTCHA کے جال لگائے اور ان ایجنسیوں کو قانونی کارروائی کی دھمکیاں دیں جو کرایوں کا ڈیٹا سکریپ کرتی تھیں۔ AGCM کا کہنا ہے کہ ان حربوں نے صارفین کے انتخاب کو محدود کیا، کاروباری سفر کے بکنگ کرنے والوں کے تلاش کے اخراجات بڑھائے اور ایجنسیوں کو رائین ایئر کی پروازوں کو ریل کے ٹکٹ یا انشورنس کے ساتھ پیکج کرنے سے روکا—جو کہ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز میں بڑھتی ہوئی مقبولیت رکھتا ہے۔
رائین ایئر، جو اٹلی کے اندرونی اور قریبی تفریحی مارکیٹ پر حاوی ہے، ملک سے جُڑی پروازوں میں 40 فیصد نشستوں کا حصہ رکھتی ہے۔ اس لیے یہ جرمانہ ان کمپنیوں کے لیے بہت اہم ہے جو روم-میلان شٹل اور دیگر یورپی یونین کے اندرونی کنکشنز پر پروجیکٹ کام اور روزانہ کے سفر کے لیے انحصار کرتی ہیں۔ موبلٹی ٹیمیں غور سے دیکھیں گی کہ آیا ایئر لائن اب GDS تقسیم کھولتی ہے یا اپنی براہ راست بکنگ کی حکمت عملی جاری رکھتی ہے اور اس فیصلے کے خلاف اپیل کرتی ہے۔
عالمی موبلٹی بجٹ کے لیے یہ فیصلہ کم بکنگ فیس اور آسان پالیسی کی تعمیل میں تبدیل ہو سکتا ہے اگر ایجنسیوں کو رائین ایئر کے سفر کے حصے شامل کرنے والے پیکج بنانے کی اجازت مل جائے۔ ملازمین کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ اپنے پسندیدہ سپلائر معاہدوں کا جائزہ لیں اور رائین ایئر کی جانب سے ممکنہ کرایہ کلاس تبدیلیوں کے لیے تیار رہیں تاکہ مالی نقصان کا ازالہ کیا جا سکے۔
آخر میں، یہ جرمانہ یورپی یونین کے ڈیجیٹل مارکیٹس ایکٹ کے تحت ریگولیٹری زور کو بڑھاتا ہے، جس کے تحت ٹرانسپورٹ پلیٹ فارمز کو "گیٹ کیپرز" قرار دیا جا سکتا ہے اور انہیں تیسرے فریق بیچنے والوں کو منصفانہ رسائی فراہم کرنے کا پابند بنایا جا سکتا ہے—ایسا قدم جو یورپی کاروباری سفر کی خریداری کے طریقہ کار کو بدل دے گا۔
ماخذ: ANSA
