
واجه ركاب يوروستار المغادرون من محطة باريس غار دو نورد في وقت مبكر من صباح 24 ديسمبر تأخيرات تصل إلى ثلاث ساعات بسبب ما وصفه المشغل بـ "مشاكل فنية بين باريس وبروكسل ميدي". وبسبب الطلب المرتفع خلال العطلات، كانت معظم القطارات شبه ممتلئة، مما أدى إلى تأثير متسلسل للتأخيرات على جدول اليوم.
أدى الازدحام في محطتي غار دو نورد وبروكسل ميدي إلى قيام موظفي المحطة بتنظيم دخول الركاب إلى الأرصفة، مما زاد من وقت الخروج والفحص الذي تقوم به الشرطة الفرنسية وحرس الحدود البلجيكي. وكان المسافرون الذين ينتقلون إلى قطارات ثاليس أو دويتشه بان معرضين لخطر فقدان قطاراتهم، بينما حاول رجال الأعمال الذين يسعون لعقد اجتماعات في اللحظات الأخيرة قبل عيد الميلاد إيجاد بدائل.
أعلنت يوروستار أن المهندسين أصلحوا العطل الفني في نظام الإشارات بحلول منتصف الصباح، لكنها اعترفت بأن التأخيرات المتتالية ستستمر حتى وقت متأخر من بعد الظهر. تم إلغاء رسوم تغيير التذاكر، لكن المقاعد المتاحة في القطارات اللاحقة كانت محدودة للغاية. ونُصح فرق التنقل المسؤولة عن تنقل المغتربين بين العاصمتين بتفعيل خطط العمل عن بُعد أو حجز خدمات قطارات TGV السريعة عبر ليل كخيار احتياطي.
تسلط الحادثة الضوء على ضيق هامش الخطأ في ممر باريس-بروكسل المزدحم للغاية. ومع تطبيق نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي (EES) الذي سيفرض استخدام القياسات الحيوية للمواطنين من دول ثالثة اعتبارًا من 2026، قد تزداد أوقات التوقف في المحطات، مما يصعب استعادة جداول القطارات خلال فترات الذروة.
وعدت يوروستار بإجراء مراجعة داخلية وأعلنت عن تسريع الاستثمارات المخططة في الصيانة التنبؤية لخط الحدود المشتركة، الذي تشترك فيه شبكات الكهرباء ونظام الإشارات بين مديري البنية التحتية الفرنسيين والبلجيكيين.
أدى الازدحام في محطتي غار دو نورد وبروكسل ميدي إلى قيام موظفي المحطة بتنظيم دخول الركاب إلى الأرصفة، مما زاد من وقت الخروج والفحص الذي تقوم به الشرطة الفرنسية وحرس الحدود البلجيكي. وكان المسافرون الذين ينتقلون إلى قطارات ثاليس أو دويتشه بان معرضين لخطر فقدان قطاراتهم، بينما حاول رجال الأعمال الذين يسعون لعقد اجتماعات في اللحظات الأخيرة قبل عيد الميلاد إيجاد بدائل.
أعلنت يوروستار أن المهندسين أصلحوا العطل الفني في نظام الإشارات بحلول منتصف الصباح، لكنها اعترفت بأن التأخيرات المتتالية ستستمر حتى وقت متأخر من بعد الظهر. تم إلغاء رسوم تغيير التذاكر، لكن المقاعد المتاحة في القطارات اللاحقة كانت محدودة للغاية. ونُصح فرق التنقل المسؤولة عن تنقل المغتربين بين العاصمتين بتفعيل خطط العمل عن بُعد أو حجز خدمات قطارات TGV السريعة عبر ليل كخيار احتياطي.
تسلط الحادثة الضوء على ضيق هامش الخطأ في ممر باريس-بروكسل المزدحم للغاية. ومع تطبيق نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي (EES) الذي سيفرض استخدام القياسات الحيوية للمواطنين من دول ثالثة اعتبارًا من 2026، قد تزداد أوقات التوقف في المحطات، مما يصعب استعادة جداول القطارات خلال فترات الذروة.
وعدت يوروستار بإجراء مراجعة داخلية وأعلنت عن تسريع الاستثمارات المخططة في الصيانة التنبؤية لخط الحدود المشتركة، الذي تشترك فيه شبكات الكهرباء ونظام الإشارات بين مديري البنية التحتية الفرنسيين والبلجيكيين.
المصدر: VisaHQ Global Mobility News