شركة السكك الحديدية النمساوية تغلق الخط الرئيسي في تيرول من 7 إلى 29 يناير، وتحويل مسار جميع القطارات بين فيينا وإنسبروك

أكدت السكك الحديدية الفيدرالية النمساوية (ÖBB) في 6 يناير أن خط Weststrecke بين محطة إنسبروك الرئيسية ومدينة روم سيتم إغلاقه بالكامل من يوم الثلاثاء 7 يناير وحتى 29 يناير 2026، وذلك للسماح للمهندسين باستبدال جسر راوخمول الذي يبلغ عمره 120 عامًا. هذا الجسر الذي يعبر نهر إن شرق إنسبروك، وصل إلى نهاية عمره الافتراضي ولم يعد قادرًا على تحمل خدمات القطارات السريعة Railjet أو عربات الشحن الثقيلة بأمان.

خلال فترة الإغلاق التي تستمر 23 يومًا، سيتم تحويل جميع القطارات الطويلة المسافة بين فيينا وتيرول عبر نفق إنتال. وتقدر ÖBB أن هذا سيضيف من 30 إلى 50 دقيقة إضافية على رحلات فيينا-إنسبروك، وحتى ساعة كاملة على رحلات فيينا-بريغينز. تم نشر جدول طوارئ يعمل كل ساعتين، وهو متاح بالفعل على تطبيق ÖBB وأنظمة التوزيع العالمية (GDS)، مما يتيح لشركات إدارة السفر إعادة إصدار التذاكر تلقائيًا.



سيواجه الركاب المحليون حافلات بديلة بين إنسبروك وروم وهال في تيرول. وتحث ÖBB المسافرين على أخذ أوقات التنقل الممتدة في الاعتبار، خاصةً الموظفين الأجانب والمسافرين بغرض الأعمال الذين يستقلون رحلات صباحية من مطار إنسبروك أو يتنقلون عبر الحدود في كوفشتاين.

ينبغي لمديري التنقل في الشركات التأكد من صلاحية تأشيرات شنغن للموظفين القادمين، خاصة إذا تم تمديد إقامتهم بشكل غير متوقع. يتيح بوابة VisaHQ في النمسا لفرق الموارد البشرية والمسافرين تجديد بطاقات Red-White-Red أو ترتيب تمديد التأشيرات بالكامل عبر الإنترنت، مما يوفر عناء الزيارات الأخيرة إلى السلطات المحلية.

تجديد جسر تيرول هو جزء من برنامج تحديث وطني بقيمة 1.9 مليار يورو يمتد حتى عام 2028. وعلى الرغم من أن الأعمال تسبب اضطرابات، تؤكد ÖBB أنها ستلغي حد السرعة القديم البالغ 70 كم/س غرب إنسبروك، مما سيقلص مدة رحلات Railjet بين فيينا وزيورخ بست دقائق بعد إعادة فتح الخط.