الاتحاد للسكك الحديدية تكشف عن شبكة ركاب تشمل 11 مدينة، وتعد برحلة بين أبوظبي ودبي تستغرق 57 دقيقة

كشفت شركة الاتحاد للقطارات يوم الخميس عن الخريطة الكاملة لأول شبكة قطارات ركاب وطنية في الإمارات، معلنة عن إضافة سبع محطات جديدة تُكمل شبكة تضم 11 مدينة، من المقرر افتتاحها على مراحل خلال هذا العام. المحطات الجديدة هي السيلة، الظنة، المرفأ، مدينة زايد، المزيرعة، الفاية، والذيد، لتنضم إلى المحطات التي تم تأكيدها سابقًا في مدينة محمد بن زايد (أبوظبي)، جميرا جولف إستيتس (دبي)، مدينة الجامعة (الشارقة) والهلال (الفجيرة).

وقد وصلت بالفعل عشرة من أصل 13 قطارًا في الأسطول واجتازت جميعها اختبارات السلامة. كل قطار يستوعب حتى 400 راكب في درجتي الاقتصاد ورجال الأعمال، مع توفير خدمة الواي فاي ومنافذ شحن بجانب المقاعد. وتؤكد الاتحاد للقطارات أن الخدمة ستقلص أوقات السفر إلى 57 دقيقة بين أبوظبي ودبي، و105 دقائق بين أبوظبي والفجيرة، مقدمة بديلاً خاليًا من الازدحام لطريق E11 السريع.



بالنسبة لأصحاب العمل متعددين الجنسيات، قد يعيد هذا الخط السككي تشكيل أنماط التنقل ويوسع نطاق المواهب المتاحة. فرق الموارد البشرية التي تخطط لنقل موظفين داخل الإمارات ستتمكن قريبًا من توظيفهم في مناطق سكنية أقل تكلفة دون زيادة أوقات التنقل اليومية. كما يتوقع أن يعزز هذا المشروع السياحة الداخلية، مما يسهل الرحلات الترفيهية بين الإمارات في عطلات نهاية الأسبوع بشكل أكثر استدامة. كما يتوقع مديرو اللوجستيات أن تعود الفوائد على قطاع الشحن، حيث ستسرع طموحات القطارات الركابية من تطوير مسارات مزدوجة وترقيات في أنظمة الإشارات على طول الممر.

سجل المشروع حتى الآن 24.5 مليون ساعة عمل وشارك فيه أكثر من 7,000 متخصص منذ عام 2023. وستتولى العمليات شركة مشتركة مع العملاق الفرنسي للنقل كيوليس، التي ستدمج خدمات الربط في البداية والنهاية مثل الحافلات وسيارات الأجرة.

من منظور الاستدامة، من المتوقع أن يقلل السكك الحديدية بشكل كبير من انبعاثات الطرق. ويشير خبراء التنقل إلى أن إطلاق الإمارات لقطار بين المدن يعكس خطط السعودية لعام 2030، وقد يساهم في نهاية المطاف في إنشاء شبكة قطارات على مستوى دول مجلس التعاون الخليجي.