
एतिहाद रेल ने गुरुवार को यूएई की पहली राष्ट्रीय यात्री रेलवे का पूरा नक्शा जारी किया, जिसमें सात अतिरिक्त स्टेशनों की घोषणा की गई जो इस साल चरणबद्ध तरीके से खुलने वाले 11-शहर नेटवर्क को पूरा करते हैं। नए स्टॉप—अल सिलाह, अल धन्ना, अल मिर्फा, मदिनत ज़ायद, मेज़ैरा, अल फया और अल धायद—पहले से पुष्टि किए गए मोहम्मद बिन ज़ायद सिटी (अबू धाबी), जुमैरा गोल्फ एस्टेट्स (दुबई), यूनिवर्सिटी सिटी (शारजाह) और अल हिलाल (फुजैरा) के हब्स में शामिल हो गए हैं। बेड़े की 13 ट्रेनों में से 10 पहले ही आ चुकी हैं और सुरक्षा प्रमाणन पास कर चुकी हैं।
प्रत्येक ट्रेन में इकोनॉमी और बिजनेस क्लास में 400 तक यात्री सफर कर सकेंगे, जिसमें वाई-फाई और सीट के पास पावर की सुविधा होगी। एतिहाद रेल का कहना है कि यह सेवा अबू धाबी और दुबई के बीच यात्रा समय को 57 मिनट और अबू धाबी और फुजैरा के बीच 105 मिनट तक घटा देगी, जिससे ई11 हाईवे पर ट्रैफिक की भीड़ से बचा जा सकेगा।
बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं के लिए, यह रेल लिंक आवागमन के पैटर्न को बदल सकता है और प्रतिभा के स्रोतों को बढ़ा सकता है। यूएई के भीतर असाइनमेंट्स की योजना बनाने वाली एचआर टीमें जल्द ही कम लागत वाले आवास बाजारों में कर्मचारियों को तैनात कर सकेंगी बिना दैनिक यात्रा समय बढ़ाए। यह नेटवर्क घरेलू पर्यटन को भी बढ़ावा देगा, जिससे अमीरात के बीच सप्ताहांत की छुट्टियों की यात्रा आसान और पर्यावरण के अनुकूल होगी। लॉजिस्टिक्स प्रबंधक उम्मीद कर रहे हैं कि यात्री सेवा की बढ़ती मांग के कारण माल ढुलाई के लिए डबल-ट्रैकिंग और सिग्नलिंग अपग्रेड्स को भी बढ़ावा मिलेगा।
इस परियोजना में 2023 से अब तक 24.5 मिलियन कार्य घंटे दर्ज किए गए हैं और 7,000 से अधिक विशेषज्ञ शामिल हुए हैं। संचालन फ्रांसीसी परिवहन दिग्गज केओलिस के साथ एक संयुक्त उद्यम द्वारा किया जाएगा, जो बसों और टैक्सियों जैसे पहले और आखिरी मील के कनेक्शन को एकीकृत करेगा।
सततता के दृष्टिकोण से, रेल सड़क उत्सर्जन को काफी हद तक कम करने की उम्मीद है। गतिशीलता विशेषज्ञों का कहना है कि यूएई का यह इंटर-सिटी रेल परिचय सऊदी अरब की 2030 योजनाओं की तरह है और अंततः यह जीसीसी-व्यापी नेटवर्क में भी शामिल हो सकता है।
प्रत्येक ट्रेन में इकोनॉमी और बिजनेस क्लास में 400 तक यात्री सफर कर सकेंगे, जिसमें वाई-फाई और सीट के पास पावर की सुविधा होगी। एतिहाद रेल का कहना है कि यह सेवा अबू धाबी और दुबई के बीच यात्रा समय को 57 मिनट और अबू धाबी और फुजैरा के बीच 105 मिनट तक घटा देगी, जिससे ई11 हाईवे पर ट्रैफिक की भीड़ से बचा जा सकेगा।
बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं के लिए, यह रेल लिंक आवागमन के पैटर्न को बदल सकता है और प्रतिभा के स्रोतों को बढ़ा सकता है। यूएई के भीतर असाइनमेंट्स की योजना बनाने वाली एचआर टीमें जल्द ही कम लागत वाले आवास बाजारों में कर्मचारियों को तैनात कर सकेंगी बिना दैनिक यात्रा समय बढ़ाए। यह नेटवर्क घरेलू पर्यटन को भी बढ़ावा देगा, जिससे अमीरात के बीच सप्ताहांत की छुट्टियों की यात्रा आसान और पर्यावरण के अनुकूल होगी। लॉजिस्टिक्स प्रबंधक उम्मीद कर रहे हैं कि यात्री सेवा की बढ़ती मांग के कारण माल ढुलाई के लिए डबल-ट्रैकिंग और सिग्नलिंग अपग्रेड्स को भी बढ़ावा मिलेगा।
इस परियोजना में 2023 से अब तक 24.5 मिलियन कार्य घंटे दर्ज किए गए हैं और 7,000 से अधिक विशेषज्ञ शामिल हुए हैं। संचालन फ्रांसीसी परिवहन दिग्गज केओलिस के साथ एक संयुक्त उद्यम द्वारा किया जाएगा, जो बसों और टैक्सियों जैसे पहले और आखिरी मील के कनेक्शन को एकीकृत करेगा।
सततता के दृष्टिकोण से, रेल सड़क उत्सर्जन को काफी हद तक कम करने की उम्मीद है। गतिशीलता विशेषज्ञों का कहना है कि यूएई का यह इंटर-सिटी रेल परिचय सऊदी अरब की 2030 योजनाओं की तरह है और अंततः यह जीसीसी-व्यापी नेटवर्क में भी शामिल हो सकता है।
स्रोत: Khaleej Times
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