رحّال الأعمال الذين وصلوا إلى فرنسا في 15 يناير واجهوا طوابير طويلة أدت إلى فقدان أوقات الترانزيت وجدول الاجتماعات. تعود هذه الاختناقات إلى المرحلة التالية من تطبيق نظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES)، النظام الجديد للحدود البيومترية للمسافرين غير الأوروبيين. وفقًا لموقع Travel Tomorrow، ارتفعت أوقات الانتظار في أوقات الذروة بنسبة تصل إلى 70%، مع تقارير عن تأخيرات تصل إلى ثلاث ساعات في مطارات باريس شارل ديغول وأورلي وليون ونيس.
بدأ نظام EES العمل في بعض مطارات فرنسا في أكتوبر 2025، لكن 15 يناير شهد تفعيل المزيد من الأكشاك والدوائر اليدوية من وضع "التجربة" إلى "التشغيل الفعلي". يجب على المسافرين غير الأوروبيين، بمن فيهم حاملو جوازات السفر البريطانية في رحلات عمل، تسجيل بصمات الأصابع وصورة الوجه عبر الأكشاك الآلية قبل التوجه إلى مكتب حرس الحدود للتحقق. التطبيق المحمول الموعود للتسجيل المسبق لم يظهر بعد، مما يضطر معظم المسافرين لإتمام العملية عند الوصول.
![توسيع نظام الدخول والخروج في الاتحاد الأوروبي يتسبب في طوابير طويلة لساعات في المطارات الفرنسية]()
تحذر شركات الطيران وشركات إدارة السفر عملاءها من ضرورة زيادة أوقات الترانزيت في المطارات الفرنسية بما لا يقل عن 90 دقيقة. وبدأت عدة شركات، أبرزها إير فرانس وبريتيش إيرويز، بإعادة حجز الرحلات القصيرة التي تقل أوقات الترانزيت فيها عن الحد الجديد. ودعت جمعية ABTA الأوروبية السلطات إلى توفير طواقم احتياطية وتنظيم حصص التسجيل لتجنب "تعطيل النظام" خلال موسم المؤتمرات الربيعي.
تؤكد شرطة الحدود الفرنسية (PAF) أن التأخيرات ستتراجع مع زيادة نسبة المسافرين المسجلين بالكامل، لكن رابطة مطارات أوروبا تشير إلى أن حوالي 10% فقط من الركاب المؤهلين أتموا التسجيل البيومتري حتى الآن. ومن المتوقع أن ترتفع النسبة إلى 35% في 9 يناير 2027، مما يثير مخاوف من زيادة حادة في أوقات المعالجة ما لم تُحل مشاكل البرمجيات ونقص الطواقم.
للمسؤولين عن التنقل، التوجيه العملي واضح: زيادة فترات الترانزيت، تحذير الموظفين من حجز تذاكر منفصلة عبر فرنسا، وتشجيع المسافرين الدائمين على التسجيل في أوقات غير مزدحمة. وينبغي للشركات التي لديها أعداد كبيرة من الموظفين الحاصلين على جوازات المواهب أو بطاقات الاتحاد الأوروبي الزرقاء توعية العاملين بأن متطلبات EES تنطبق حتى على حاملي تأشيرات الإقامة الطويلة الذين يعبرون حدود شنغن الخارجية بعد فترة خارج الاتحاد.
بدأ نظام EES العمل في بعض مطارات فرنسا في أكتوبر 2025، لكن 15 يناير شهد تفعيل المزيد من الأكشاك والدوائر اليدوية من وضع "التجربة" إلى "التشغيل الفعلي". يجب على المسافرين غير الأوروبيين، بمن فيهم حاملو جوازات السفر البريطانية في رحلات عمل، تسجيل بصمات الأصابع وصورة الوجه عبر الأكشاك الآلية قبل التوجه إلى مكتب حرس الحدود للتحقق. التطبيق المحمول الموعود للتسجيل المسبق لم يظهر بعد، مما يضطر معظم المسافرين لإتمام العملية عند الوصول.
تحذر شركات الطيران وشركات إدارة السفر عملاءها من ضرورة زيادة أوقات الترانزيت في المطارات الفرنسية بما لا يقل عن 90 دقيقة. وبدأت عدة شركات، أبرزها إير فرانس وبريتيش إيرويز، بإعادة حجز الرحلات القصيرة التي تقل أوقات الترانزيت فيها عن الحد الجديد. ودعت جمعية ABTA الأوروبية السلطات إلى توفير طواقم احتياطية وتنظيم حصص التسجيل لتجنب "تعطيل النظام" خلال موسم المؤتمرات الربيعي.
تؤكد شرطة الحدود الفرنسية (PAF) أن التأخيرات ستتراجع مع زيادة نسبة المسافرين المسجلين بالكامل، لكن رابطة مطارات أوروبا تشير إلى أن حوالي 10% فقط من الركاب المؤهلين أتموا التسجيل البيومتري حتى الآن. ومن المتوقع أن ترتفع النسبة إلى 35% في 9 يناير 2027، مما يثير مخاوف من زيادة حادة في أوقات المعالجة ما لم تُحل مشاكل البرمجيات ونقص الطواقم.
للمسؤولين عن التنقل، التوجيه العملي واضح: زيادة فترات الترانزيت، تحذير الموظفين من حجز تذاكر منفصلة عبر فرنسا، وتشجيع المسافرين الدائمين على التسجيل في أوقات غير مزدحمة. وينبغي للشركات التي لديها أعداد كبيرة من الموظفين الحاصلين على جوازات المواهب أو بطاقات الاتحاد الأوروبي الزرقاء توعية العاملين بأن متطلبات EES تنطبق حتى على حاملي تأشيرات الإقامة الطويلة الذين يعبرون حدود شنغن الخارجية بعد فترة خارج الاتحاد.
المصدر: Travel Tomorrow
