Para pelancong bisnis yang tiba di Prancis pada 15 Januari disambut dengan antrean panjang yang mengganggu waktu koneksi dan jadwal pertemuan. Kemacetan ini disebabkan oleh tahap berikutnya dari penerapan Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa (EES), rezim perbatasan biometrik baru untuk warga negara non-UE. Menurut media industri Travel Tomorrow, waktu tunggu pada jam sibuk meningkat hingga 70%, dengan beberapa penumpang melaporkan keterlambatan hingga tiga jam di bandara Paris-Charles-de-Gaulle, Orly, Lyon, dan Nice.
EES mulai beroperasi di beberapa bandara Prancis sejak Oktober 2025, namun 15 Januari menjadi titik di mana lebih banyak kios dan loket manual beralih dari mode “uji coba” ke “operasional”. Wisatawan non-UE—termasuk pemegang paspor Inggris yang melakukan perjalanan bisnis—harus mendaftarkan sidik jari dan foto wajah di kios otomatis sebelum menuju loket petugas imigrasi untuk verifikasi. Aplikasi pra-pendaftaran mobile yang dijanjikan belum tersedia, sehingga sebagian besar pelancong harus menyelesaikan proses ini saat tiba.
![Perluasan Sistem Masuk/Keluar UE Sebabkan Antrian Berjam-jam di Bandara Prancis]()
Maskapai dan perusahaan manajemen perjalanan memperingatkan klien korporat untuk menambah waktu koneksi minimal di hub Prancis setidaknya 90 menit. Beberapa maskapai, terutama Air France dan British Airways, mulai melakukan pemesanan ulang proaktif untuk koneksi jarak pendek yang tidak memenuhi batas waktu baru ini. Organisasi perdagangan industri perjalanan ABTA mendesak otoritas UE untuk menambah staf cadangan dan mengatur kuota pendaftaran secara bertahap guna menghindari “gangguan sistemik” selama musim konferensi musim semi.
Polisi perbatasan Prancis (PAF) menegaskan bahwa keterlambatan akan berkurang seiring meningkatnya proporsi pelancong yang sudah terdaftar lengkap, namun ACI Europe mencatat hanya sekitar 10% penumpang yang memenuhi syarat yang telah menyelesaikan perekaman biometrik sejauh ini. Angka ini diperkirakan naik menjadi 35% pada 9 Januari 2027, memicu kekhawatiran lonjakan waktu proses yang lebih tajam kecuali masalah perangkat lunak dan kekurangan staf segera diatasi.
Bagi manajer mobilitas, panduan praktisnya jelas: siapkan waktu tambahan yang lebih besar, ingatkan karyawan untuk menghindari rute dengan tiket terpisah melalui Prancis, dan dorong pelancong sering untuk mendaftar pada jam-jam sepi jika memungkinkan. Perusahaan dengan banyak karyawan yang masuk menggunakan Talent Passport atau EU Blue Card harus memberi tahu staf bahwa persyaratan EES juga berlaku bagi pemegang visa tinggal jangka panjang yang melewati perbatasan Schengen eksternal setelah berada di luar blok tersebut.
EES mulai beroperasi di beberapa bandara Prancis sejak Oktober 2025, namun 15 Januari menjadi titik di mana lebih banyak kios dan loket manual beralih dari mode “uji coba” ke “operasional”. Wisatawan non-UE—termasuk pemegang paspor Inggris yang melakukan perjalanan bisnis—harus mendaftarkan sidik jari dan foto wajah di kios otomatis sebelum menuju loket petugas imigrasi untuk verifikasi. Aplikasi pra-pendaftaran mobile yang dijanjikan belum tersedia, sehingga sebagian besar pelancong harus menyelesaikan proses ini saat tiba.
Maskapai dan perusahaan manajemen perjalanan memperingatkan klien korporat untuk menambah waktu koneksi minimal di hub Prancis setidaknya 90 menit. Beberapa maskapai, terutama Air France dan British Airways, mulai melakukan pemesanan ulang proaktif untuk koneksi jarak pendek yang tidak memenuhi batas waktu baru ini. Organisasi perdagangan industri perjalanan ABTA mendesak otoritas UE untuk menambah staf cadangan dan mengatur kuota pendaftaran secara bertahap guna menghindari “gangguan sistemik” selama musim konferensi musim semi.
Polisi perbatasan Prancis (PAF) menegaskan bahwa keterlambatan akan berkurang seiring meningkatnya proporsi pelancong yang sudah terdaftar lengkap, namun ACI Europe mencatat hanya sekitar 10% penumpang yang memenuhi syarat yang telah menyelesaikan perekaman biometrik sejauh ini. Angka ini diperkirakan naik menjadi 35% pada 9 Januari 2027, memicu kekhawatiran lonjakan waktu proses yang lebih tajam kecuali masalah perangkat lunak dan kekurangan staf segera diatasi.
Bagi manajer mobilitas, panduan praktisnya jelas: siapkan waktu tambahan yang lebih besar, ingatkan karyawan untuk menghindari rute dengan tiket terpisah melalui Prancis, dan dorong pelancong sering untuk mendaftar pada jam-jam sepi jika memungkinkan. Perusahaan dengan banyak karyawan yang masuk menggunakan Talent Passport atau EU Blue Card harus memberi tahu staf bahwa persyaratan EES juga berlaku bagi pemegang visa tinggal jangka panjang yang melewati perbatasan Schengen eksternal setelah berada di luar blok tersebut.
Sumber: Travel Tomorrow
