
1月15日抵达法国的商务旅客遭遇了长龙排队,导致转机时间和会议安排被打乱。造成拥堵的原因是欧盟入境/出境系统(EES)下一阶段的推广,这是针对非欧盟国民的新生物识别边境管理制度。根据行业新闻网站Travel Tomorrow报道,高峰时段的等待时间增加了多达70%,部分旅客在巴黎戴高乐、奥利、里昂和尼斯机场甚至经历了长达三小时的延误。
EES于2025年10月在法国部分机场试运行,但1月15日标志着更多自助终端和人工柜台从“测试”转为“正式”运行。非欧盟旅客——包括持英国护照的商务旅客——现在必须在自动终端录入指纹和面部图像,然后前往边检柜台进行核验。原计划推出的移动预登记应用尚未上线,迫使大多数旅客抵达后才完成登记流程。
航空公司和差旅管理公司提醒企业客户,在法国枢纽机场至少预留90分钟的转机时间。多家航空公司,尤其是法航和英航,已开始主动为转机时间不足的新标准的短途航班重新安排。旅游行业协会ABTA呼吁欧盟当局增派应急人员,并分批安排未来的登记名额,以避免春季会议季出现“系统性混乱”。
法国边境警察(PAF)强调,随着完成登记旅客比例上升,延误将逐渐缓解,但欧洲机场理事会(ACI Europe)指出,目前仅约10%的符合条件旅客完成了生物识别信息采集。预计到2027年1月9日,这一比例将升至35%,除非软件问题和人手短缺得到解决,否则处理时间可能会出现更大幅度的激增。
对于差旅管理者来说,实用建议十分明确:预留更充足的时间缓冲,提醒员工避免通过法国使用分开机票的行程,并鼓励频繁出行者尽量在非高峰时段完成登记。持人才护照或欧盟蓝卡的大批派遣人员公司应告知员工,即使是持长期签证者,在申根区外停留后再次跨越外部边境时,也必须遵守EES登记要求。
EES于2025年10月在法国部分机场试运行,但1月15日标志着更多自助终端和人工柜台从“测试”转为“正式”运行。非欧盟旅客——包括持英国护照的商务旅客——现在必须在自动终端录入指纹和面部图像,然后前往边检柜台进行核验。原计划推出的移动预登记应用尚未上线,迫使大多数旅客抵达后才完成登记流程。
航空公司和差旅管理公司提醒企业客户,在法国枢纽机场至少预留90分钟的转机时间。多家航空公司,尤其是法航和英航,已开始主动为转机时间不足的新标准的短途航班重新安排。旅游行业协会ABTA呼吁欧盟当局增派应急人员,并分批安排未来的登记名额,以避免春季会议季出现“系统性混乱”。
法国边境警察(PAF)强调,随着完成登记旅客比例上升,延误将逐渐缓解,但欧洲机场理事会(ACI Europe)指出,目前仅约10%的符合条件旅客完成了生物识别信息采集。预计到2027年1月9日,这一比例将升至35%,除非软件问题和人手短缺得到解决,否则处理时间可能会出现更大幅度的激增。
对于差旅管理者来说,实用建议十分明确:预留更充足的时间缓冲,提醒员工避免通过法国使用分开机票的行程,并鼓励频繁出行者尽量在非高峰时段完成登记。持人才护照或欧盟蓝卡的大批派遣人员公司应告知员工,即使是持长期签证者,在申根区外停留后再次跨越外部边境时,也必须遵守EES登记要求。
来源: Travel Tomorrow