ريان إير تسحب 1.1 مليون مقعد من مطار بروكسل شارلروا بسبب فرض ضريبة بيئية جديدة

شركة رايان إير ستخفض حوالي 10% من طاقتها التشغيلية، ما يعادل 1.1 مليون مقعد، في مطار بروكسل ساوث شارلروا اعتبارًا من أبريل 2026، بعد أن فرضت بلجيكا ضريبة ركاب بقيمة 3 يورو. وانتقد المدير التنفيذي مايكل أوليري هذه الضريبة واصفًا إياها بـ«الغبية»، مؤكداً أن عدة طائرات ستُعاد توزيعها إلى قواعد أقل تكلفة في السويد وألبانيا وإيطاليا وسلوفاكيا.

رغم أن القرار يؤثر بشكل رئيسي على حركة المسافرين المغادرين من بلجيكا، إلا أن له تداعيات على الشركات الإيرلندية. يُعد مطار شارلروا بوابة منخفضة التكلفة شهيرة لفرق شركات الأدوية والتكنولوجيا التي تتنقل بين دبلن والمؤسسات الأوروبية. ومن المتوقع أن تؤدي تقليل الرحلات إلى دفع المسافرين لاستخدام مسار دبلن-زافينتيم الأكثر تكلفة أو رحلات غير مباشرة عبر لندن وأمستردام.



ينبغي لمديري السفر توقع ارتفاع الأسعار، وتقلبات في الجداول، واحتمال استثناءات في السياسات للسفر بالقطار في الرحلات المتجهة إلى بروكسل. قد ترحب الشركات المهتمة بالبيئة بأي تحول في وسائل النقل، لكن المسؤولين عن الميزانيات سيواجهون تحديات فورية في التنبؤ.

واستغل أوليري هذا الإعلان للضغط على بروكسل بشأن تسعير الكربون، مشيرًا إلى أن نظام تداول الانبعاثات الأوروبي يجب أن يشمل شركات الطيران طويلة المدى بدلاً من «معاقبة الرحلات داخل الاتحاد الأوروبي». وتُظهر هذه الخلافات كيف يمكن للضرائب البيئية أن تعيد تشكيل اقتصاديات المسارات بسرعة، وهو أمر يجب على فرق التنقل مراقبته خلال دورات التخطيط لعام 2026.