
瑞安航空将于2026年4月起,在布鲁塞尔南沙勒鲁瓦机场削减约10%的运力,约合110万个座位,此举源于比利时新出台的每位乘客3欧元税费。首席执行官迈克尔·奥利里直言该税“愚蠢”,并确认部分飞机将调往瑞典、阿尔巴尼亚、意大利和斯洛伐克等成本较低的基地。
虽然此举主要影响比利时出境航班,但对爱尔兰企业也有连锁反应。沙勒鲁瓦是制药和科技团队往返都柏林与欧盟机构之间的热门低成本通道。航班减少可能迫使旅客转向更昂贵的都柏林—扎芬特姆航线,或通过伦敦和阿姆斯特丹的间接路线。
差旅管理者应预见票价上涨、航班时刻不稳定,以及布鲁塞尔方向行程可能出现的铁路出行政策例外。注重碳排放的企业或欢迎出行方式的转变,但预算负责人将面临即时的预测难题。
奥利里借此机会向布鲁塞尔呼吁碳定价改革,主张欧洲碳排放交易体系应覆盖长途航班,而非“惩罚欧盟内部航班”。此争议凸显环保税如何迅速改变航线经济格局,移动出行团队需在2026年规划周期中持续关注此类动态。
虽然此举主要影响比利时出境航班,但对爱尔兰企业也有连锁反应。沙勒鲁瓦是制药和科技团队往返都柏林与欧盟机构之间的热门低成本通道。航班减少可能迫使旅客转向更昂贵的都柏林—扎芬特姆航线,或通过伦敦和阿姆斯特丹的间接路线。
差旅管理者应预见票价上涨、航班时刻不稳定,以及布鲁塞尔方向行程可能出现的铁路出行政策例外。注重碳排放的企业或欢迎出行方式的转变,但预算负责人将面临即时的预测难题。
奥利里借此机会向布鲁塞尔呼吁碳定价改革,主张欧洲碳排放交易体系应覆盖长途航班,而非“惩罚欧盟内部航班”。此争议凸显环保税如何迅速改变航线经济格局,移动出行团队需在2026年规划周期中持续关注此类动态。