रयानएयर ने ब्रुसेल्स शार्लरॉय से 1.1 मिलियन सीटें हटाईं, नए पर्यावरण कर का हवाला देते हुए

रयानएयर अप्रैल 2026 से ब्रुसेल्स साउथ चार्लरॉय हवाई अड्डे पर अपनी क्षमता का लगभग 10% हिस्सा—लगभग 1.1 मिलियन सीटें—कम करेगा, क्योंकि बेल्जियम ने यात्रियों पर €3 का नया कर लगाया है। मुख्य कार्यकारी माइकल ओ’लीरी ने इस कर को "मूर्खतापूर्ण" बताया और पुष्टि की कि कई विमान स्वीडन, अल्बानिया, इटली और स्लोवाकिया के कम लागत वाले बेसों पर स्थानांतरित किए जाएंगे।

हालांकि यह कदम मुख्य रूप से बेल्जियम से बाहर जाने वाले यातायात को प्रभावित करता है, इसका असर आयरिश कंपनियों पर भी पड़ेगा। चार्लरॉय फार्मा और टेक टीमों के लिए डबलिन और यूरोपीय संघ संस्थानों के बीच एक लोकप्रिय कम लागत वाला मार्ग है। उड़ानों की संख्या कम होने से यात्रियों को महंगे डबलिन–जावेंटेम मार्ग या लंदन और एम्स्टर्डम के जरिए अप्रत्यक्ष यात्रा करनी पड़ सकती है।



यात्रा प्रबंधकों को अधिक किराया, समय सारिणी में अस्थिरता और ब्रुसेल्स जाने वाली यात्राओं पर रेल यात्रा के लिए नीति में छूट की संभावना का सामना करना पड़ सकता है। पर्यावरण के प्रति जागरूक कंपनियां इस बदलाव को स्वागत कर सकती हैं, लेकिन बजट प्रबंधकों के लिए यह तत्काल पूर्वानुमान लगाने की चुनौती है।

ओ’लीरी ने इस घोषणा का उपयोग ब्रुसेल्स में कार्बन मूल्य निर्धारण पर दबाव बनाने के लिए किया, यह तर्क देते हुए कि यूरोप की उत्सर्जन व्यापार योजना को लंबी दूरी की उड़ानों को शामिल करना चाहिए, न कि "इंट्रा-ईयू उड़ानों को दंडित करना" चाहिए। यह विवाद दिखाता है कि पर्यावरणीय कर कैसे तेजी से मार्गों की आर्थिक स्थिति को बदल सकते हैं—एक ऐसा मुद्दा जिसे गतिशीलता टीमें 2026 की योजना बनाते समय लगातार नजर में रखें।