اجتاحت موجة جديدة من الطقس القطبي أوروبا الغربية خلال الليل، مما تسبب في سلسلة من التأخيرات والإلغاءات التي شلّت حركة الطيران في 16 يناير 2026. وبحلول منتصف النهار، سجّلت منصة تتبع الرحلات Cirium ما يقرب من 900 تأخير و67 إلغاءً كاملاً، حيث شكّل مطارا باريس شارل ديغول (CDG) وباريس أورلي (ORY) حوالي ربع هذه الاضطرابات.
في مطار شارل ديغول، انخفضت قدرة المدرج بنسبة 30% بينما كانت فرق إزالة الثلوج تكافح لمواجهة العواصف المتكررة وبقع الجليد المستعصية. امتدت طوابير الطائرات المنتظرة لإزالة الجليد إلى مواقف بعيدة، مما دفع شركة إير فرانس إلى إلغاء رسوم إعادة الحجز على جميع الرحلات الأوروبية. أما شركات الطيران منخفضة التكلفة مثل easyJet وVueling، فقد ألغت أكثر من 40 رحلة استباقياً بسبب قيود ساعات العمل ونقص فتحات الإقلاع والهبوط. وألغى مطار أورلي، الذي يعاني من مدرج رئيسي أقصر وتصميم مواقف أكثر ضيقاً يجعله أكثر عرضة للثلوج، 28 رحلة إضافية وفرض قيوداً متقطعة على معدل تدفق الحركة الجوية، مما أبطأ حركة الطائرات القادمة إلى حركة واحدة كل ثلاث دقائق.
![العواصف الشتوية توقف الرحلات: مطارا باريس شارل ديغول وأورلي من بين أكثر المطارات الأوروبية تضرراً]()
تسببت هذه الاضطرابات في تأثيرات متتالية على الرحلات المتصلة: حيث فشل ركاب الرحلات الطويلة القادمين من آسيا وأمريكا الشمالية في اللحاق برحلاتهم المتجهة إلى وجهات في أفريقيا والبحر الأبيض المتوسط، بينما لم تتمكن الطائرات الإقليمية المتجهة إلى الأقاليم الفرنسية من الحصول على فتحات بديلة. وأفادت شركات إدارة سفر الأعمال بزيادة كبيرة في المكالمات بعد ساعات العمل، حيث كان المسافرون من رجال الأعمال يبحثون عن غرف فندقية ومسارات بديلة عبر فرانكفورت أو برشلونة.
خارج قطاع الطيران، زادت العاصفة من الضغط على شبكة النقل الأوروبية. خفّضت شركة السكك الحديدية الفرنسية SNCF سرعة قطارات TGV جنوب باريس بسبب تراكم الثلوج، وتأخرت قطارات Eurostar القادمة من لندن حتى 35 دقيقة، وأُغلق الطريق السريع A1 شمال العاصمة بشكل متقطع لاستقبال قوافل جرافات الثلوج. ويحذر خبراء الأرصاد من احتمال عبور منخفض جوي ثانٍ عبر القنال الإنجليزي الليلة، مما قد يطيل فترة الاضطرابات حتى نهاية الأسبوع.
بالنسبة لمديري التنقل، تؤكد هذه الحادثة ثلاث دروس مهمة: ضرورة وضع هوامش زمنية أكبر للطقس في خطط السفر لشهر يناير، تذكير الموظفين بحقوقهم بموجب اللائحة الأوروبية EC 261 المتعلقة بالوجبات والإقامة، والحفاظ على تحديثات مباشرة من عدة مطارات وليس فقط من مطار المغادرة. ومن المتوقع أن تعود شركات الطيران إلى جداولها الطبيعية خلال 24 إلى 36 ساعة، لكن قد تظل فرق الطاقم في حالة هشاشة حتى تخف موجة البرد الحالية.
في مطار شارل ديغول، انخفضت قدرة المدرج بنسبة 30% بينما كانت فرق إزالة الثلوج تكافح لمواجهة العواصف المتكررة وبقع الجليد المستعصية. امتدت طوابير الطائرات المنتظرة لإزالة الجليد إلى مواقف بعيدة، مما دفع شركة إير فرانس إلى إلغاء رسوم إعادة الحجز على جميع الرحلات الأوروبية. أما شركات الطيران منخفضة التكلفة مثل easyJet وVueling، فقد ألغت أكثر من 40 رحلة استباقياً بسبب قيود ساعات العمل ونقص فتحات الإقلاع والهبوط. وألغى مطار أورلي، الذي يعاني من مدرج رئيسي أقصر وتصميم مواقف أكثر ضيقاً يجعله أكثر عرضة للثلوج، 28 رحلة إضافية وفرض قيوداً متقطعة على معدل تدفق الحركة الجوية، مما أبطأ حركة الطائرات القادمة إلى حركة واحدة كل ثلاث دقائق.
تسببت هذه الاضطرابات في تأثيرات متتالية على الرحلات المتصلة: حيث فشل ركاب الرحلات الطويلة القادمين من آسيا وأمريكا الشمالية في اللحاق برحلاتهم المتجهة إلى وجهات في أفريقيا والبحر الأبيض المتوسط، بينما لم تتمكن الطائرات الإقليمية المتجهة إلى الأقاليم الفرنسية من الحصول على فتحات بديلة. وأفادت شركات إدارة سفر الأعمال بزيادة كبيرة في المكالمات بعد ساعات العمل، حيث كان المسافرون من رجال الأعمال يبحثون عن غرف فندقية ومسارات بديلة عبر فرانكفورت أو برشلونة.
خارج قطاع الطيران، زادت العاصفة من الضغط على شبكة النقل الأوروبية. خفّضت شركة السكك الحديدية الفرنسية SNCF سرعة قطارات TGV جنوب باريس بسبب تراكم الثلوج، وتأخرت قطارات Eurostar القادمة من لندن حتى 35 دقيقة، وأُغلق الطريق السريع A1 شمال العاصمة بشكل متقطع لاستقبال قوافل جرافات الثلوج. ويحذر خبراء الأرصاد من احتمال عبور منخفض جوي ثانٍ عبر القنال الإنجليزي الليلة، مما قد يطيل فترة الاضطرابات حتى نهاية الأسبوع.
بالنسبة لمديري التنقل، تؤكد هذه الحادثة ثلاث دروس مهمة: ضرورة وضع هوامش زمنية أكبر للطقس في خطط السفر لشهر يناير، تذكير الموظفين بحقوقهم بموجب اللائحة الأوروبية EC 261 المتعلقة بالوجبات والإقامة، والحفاظ على تحديثات مباشرة من عدة مطارات وليس فقط من مطار المغادرة. ومن المتوقع أن تعود شركات الطيران إلى جداولها الطبيعية خلال 24 إلى 36 ساعة، لكن قد تظل فرق الطاقم في حالة هشاشة حتى تخف موجة البرد الحالية.
المصدر: Travel and Tour World
