พายุฤดูหนาวทำให้เที่ยวบินยกเลิก: สนามบินปารีส-ชาร์ล เดอ โกลและออร์ลีได้รับผลกระทบหนักที่สุดในยุโรป

ลมหนาวจากอาร์กติกพัดผ่านยุโรปตะวันตกเมื่อคืนที่ผ่านมา ส่งผลให้เกิดความล่าช้าและยกเลิกเที่ยวบินเป็นลูกโซ่ จนการจราจรทางอากาศชะงักงันในวันที่ 16 มกราคม 2569 โดยแพลตฟอร์มติดตามเที่ยวบิน Cirium รายงานความล่าช้ากว่า 900 เที่ยวบิน และยกเลิก 67 เที่ยวบิน โดยสนามบินปารีส-ชาร์ลส์ เดอ โกลล์ (CDG) และปารีส-ออร์ลี (ORY) เป็นจุดที่ได้รับผลกระทบประมาณหนึ่งในสี่ของทั้งหมด

ที่ CDG ความจุรันเวย์ลดลง 30% เนื่องจากทีมทำความสะอาดหิมะต้องเร่งทำงานเพื่อรับมือกับพายุหิมะและแผ่นน้ำแข็งที่เกิดซ้ำ เครื่องบินต้องรอคิวเพื่อทำละลายน้ำแข็งจนยาวไปถึงจุดจอดระยะไกล ทำให้อากาศฟรานซ์ยกเว้นค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนเที่ยวบินในทุกเส้นทางยุโรป สายการบินต้นทุนต่ำอย่าง easyJet และ Vueling ยกเลิกเที่ยวบินมากกว่า 40 เที่ยวบินล่วงหน้า อ้างข้อจำกัดชั่วโมงการทำงานของลูกเรือและช่องจอดที่ลดลง ส่วนที่ออร์ลีซึ่งมีรันเวย์หลักสั้นกว่าและพื้นที่จอดแคบกว่า ทำให้เปราะบางต่อหิมะมากขึ้น ยกเลิกอีก 28 เที่ยวบินและจำกัดอัตราการไหลของเที่ยวบินเข้าออก ทำให้เครื่องบินลงจอดได้เพียงหนึ่งเที่ยวบินทุกสามนาที



ผลกระทบลุกลามไปยังเส้นทางต่อเนื่อง ผู้โดยสารระยะไกลจากเอเชียและอเมริกาเหนือพลาดเที่ยวบินต่อไปยังแอฟริกาและเมดิเตอร์เรเนียน ขณะที่เครื่องบินภูมิภาคที่มุ่งหน้าไปยังจังหวัดต่างๆ ของฝรั่งเศสไม่สามารถหาช่องจอดสำรองได้ บริษัทจัดการเดินทางธุรกิจรายงานการโทรติดต่อหลังเวลาทำการเพิ่มขึ้นอย่างมาก เนื่องจากนักธุรกิจต้องรีบหาที่พักและเส้นทางบินสำรองผ่านแฟรงก์เฟิร์ตหรือบาร์เซโลนา

นอกเหนือจากการบิน พายุนี้ยังเพิ่มภาระให้กับระบบขนส่งของยุโรปอีกด้วย SNCF ลดความเร็วรถไฟ TGV ทางใต้ของปารีสเนื่องจากหิมะสะสม รถไฟ Eurostar จากลอนดอนมาถึงล่าช้าสูงสุด 35 นาที และทางหลวง A1 ทางเหนือของเมืองหลวงปิดสลับกันเพื่อให้รถเกลี่ยหิมะผ่านไปได้ นักอุตุนิยมวิทยาเตือนว่าระบบความกดอากาศต่ำลูกที่สองอาจพัดผ่านช่องแคบอังกฤษคืนนี้ ทำให้ปัญหาการดำเนินงานยืดเยื้อไปจนถึงสุดสัปดาห์

สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง เหตุการณ์นี้สอนบทเรียนสำคัญสามประการ คือ ควรเผื่อเวลาสภาพอากาศหนาวเย็นในเดือนมกราคมมากขึ้น เตือนพนักงานเกี่ยวกับสิทธิ์ตาม EC 261 ในเรื่องอาหารและที่พัก และติดตามข้อมูลสดจากสนามบินหลายแห่ง ไม่ใช่แค่สนามบินต้นทาง คาดว่าสายการบินจะฟื้นฟูตารางบินใกล้เคียงปกติภายใน 24–36 ชั่วโมง แต่การจัดลูกเรืออาจยังเปราะบางจนกว่าคลื่นความหนาวนี้จะคลี่คลายลง