من المتوقع أن تشهد التنقلات الإقليمية في جنوب غرب فرنسا قفزة كبيرة في الطاقة الاستيعابية بعد تأكيد شركة SNCF Voyageurs عقدًا بقيمة 80 مليون يورو مع تحالف CAF-Alstom لتوريد عشرة قطارات إضافية من طراز Régiolis. نُشر هذا الخبر في 16 يناير 2026، ويأتي هذا الطلب لتوسيع أسطول مكون من 54 قطارًا من نفس الطراز يخدم مناطق بوردو، ليموج، والساحل الأطلسي.
تم تصنيع هذه القطارات ذات الأربع عربات في مصنع CAF بمدينة رايشهوفن في الألزاس، وتتميز بقدرتها على العمل بنظامين كهربائي وديزل، مما يسمح لها بالتنقل بسلاسة على خطوط غير مكهربة بالكامل مثل خط بوردو–أوسيل. كل قطار يتسع لـ 208 ركاب، ويوفر سهولة الصعود للركاب ذوي الاحتياجات الخاصة، بالإضافة إلى خدمة الواي فاي على متن القطار وشاشات عرض لحالة الازدحام في الوقت الفعلي.
![شركة السكك الحديدية الفرنسية SNCF تطلب عشرة قطارات إضافية من طراز Régiolis لتعزيز القدرة الاستيعابية في منطقة نوفيل-أكيتان]()
يؤكد مجلس منطقة نوفيل-أكيتان أن القطارات الجديدة ستتيح زيادة بنسبة 12% في عدد الرحلات خلال أيام الأسبوع بحلول أواخر 2027، وستدعم جداول زمنية منتظمة تسهل الربط مع خدمات قطارات TGV Atlantique المتجهة إلى باريس. بالنسبة لأصحاب العمل، فإن هذا التطوير يعد بتحسين خيارات التنقل اليومية للموظفين إلى مراكز التكنولوجيا الثانوية في لا روشيل، بواتييه، وباو.
كما يعزز هذا العقد مكانة شركة CAF في فرنسا بعد استحواذها على مصنع رايشهوفن من شركة Alstom في 2021، وهو استحواذ تم بموجب قواعد الاتحاد الأوروبي للاندماجات. ويشير المحللون إلى أن SNCF تعتمد على تنويع الموردين لتجنب اختناقات الطاقة الاستيعابية التي شهدتها خلال انشغال Alstom بتنفيذ طلبات دورة الألعاب الأولمبية 2024.
ينبغي على فرق الموارد البشرية وإدارة التنقلات الدولية إعلام الموظفين المنتقلين بهذا التطور المرتقب، خاصة أولئك الذين يفضلون العيش على الساحل مع العمل في قطاع التكنولوجيا الرقمية سريع النمو في بوردو؛ حيث من المتوقع أن يسهم تحسين المقاعد في أوقات الذروة في تسهيل التنقلات اليومية وتقليل الاعتماد على الرحلات الجوية الإقليمية.
تم تصنيع هذه القطارات ذات الأربع عربات في مصنع CAF بمدينة رايشهوفن في الألزاس، وتتميز بقدرتها على العمل بنظامين كهربائي وديزل، مما يسمح لها بالتنقل بسلاسة على خطوط غير مكهربة بالكامل مثل خط بوردو–أوسيل. كل قطار يتسع لـ 208 ركاب، ويوفر سهولة الصعود للركاب ذوي الاحتياجات الخاصة، بالإضافة إلى خدمة الواي فاي على متن القطار وشاشات عرض لحالة الازدحام في الوقت الفعلي.
يؤكد مجلس منطقة نوفيل-أكيتان أن القطارات الجديدة ستتيح زيادة بنسبة 12% في عدد الرحلات خلال أيام الأسبوع بحلول أواخر 2027، وستدعم جداول زمنية منتظمة تسهل الربط مع خدمات قطارات TGV Atlantique المتجهة إلى باريس. بالنسبة لأصحاب العمل، فإن هذا التطوير يعد بتحسين خيارات التنقل اليومية للموظفين إلى مراكز التكنولوجيا الثانوية في لا روشيل، بواتييه، وباو.
كما يعزز هذا العقد مكانة شركة CAF في فرنسا بعد استحواذها على مصنع رايشهوفن من شركة Alstom في 2021، وهو استحواذ تم بموجب قواعد الاتحاد الأوروبي للاندماجات. ويشير المحللون إلى أن SNCF تعتمد على تنويع الموردين لتجنب اختناقات الطاقة الاستيعابية التي شهدتها خلال انشغال Alstom بتنفيذ طلبات دورة الألعاب الأولمبية 2024.
ينبغي على فرق الموارد البشرية وإدارة التنقلات الدولية إعلام الموظفين المنتقلين بهذا التطور المرتقب، خاصة أولئك الذين يفضلون العيش على الساحل مع العمل في قطاع التكنولوجيا الرقمية سريع النمو في بوردو؛ حيث من المتوقع أن يسهم تحسين المقاعد في أوقات الذروة في تسهيل التنقلات اليومية وتقليل الاعتماد على الرحلات الجوية الإقليمية.
المصدر: RailMarket
