Bão tuyết làm gián đoạn các chuyến bay: Sân bay Paris-CDG và Orly là những điểm trung chuyển bị ảnh hưởng nặng nề nhất ở châu Âu

Một đợt không khí lạnh mới từ Bắc Cực đã quét qua Tây Âu trong đêm, gây ra hiệu ứng domino với hàng loạt chuyến bay bị trì hoãn và hủy bỏ, làm tê liệt giao thông hàng không vào ngày 16 tháng 1 năm 2026. Đến giữa buổi chiều, nền tảng theo dõi chuyến bay Cirium ghi nhận gần 900 chuyến bay bị trễ và 67 chuyến bị hủy hoàn toàn, trong đó sân bay Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) và Paris-Orly (ORY) chiếm khoảng một phần tư số sự cố.

Tại CDG, công suất đường băng giảm 30% khi các đội dọn tuyết phải chạy đua để kịp xử lý các cơn giông tuyết liên tục và những mảng băng cứng đầu. Hàng dài máy bay chờ được rã băng kéo dài đến các bãi đỗ xa, buộc Air France phải miễn phí đổi vé cho tất cả các chặng bay châu Âu. Các hãng giá rẻ easyJet và Vueling chủ động hủy hơn 40 chuyến bay do giới hạn giờ làm việc của phi hành đoàn và sự khan hiếm khe cắm hạ cánh. Orly – với đường băng chính ngắn hơn và bố trí bãi đỗ chật chội hơn, dễ bị ảnh hưởng bởi tuyết – đã hủy thêm 28 chuyến bay và áp dụng hạn chế lưu lượng bay, khiến mỗi chuyến hạ cánh cách nhau ba phút.



Hệ quả lan rộng đến các hành trình nối chuyến: hành khách bay đường dài từ châu Á và Bắc Mỹ đến trễ chuyến bay tiếp theo đi châu Phi và Địa Trung Hải, trong khi các chuyến bay khu vực đến các tỉnh Pháp không thể tìm được khe cắm thay thế. Các công ty quản lý du lịch doanh nghiệp (TMC) ghi nhận số cuộc gọi ngoài giờ tăng vọt khi khách công tác vội vàng tìm phòng khách sạn và lộ trình thay thế qua Frankfurt hoặc Barcelona.

Ngoài hàng không, cơn bão còn gây áp lực lên hệ thống giao thông châu Âu. SNCF giảm tốc độ tàu TGV phía nam Paris do tuyết phủ, các chuyến Eurostar từ London đến muộn tới 35 phút, và đường cao tốc A1 phía bắc thủ đô phải đóng cửa gián đoạn để xe cào tuyết di chuyển. Các nhà khí tượng cảnh báo một vùng áp thấp thứ hai có thể vượt qua eo biển Manche vào đêm nay, kéo dài khó khăn vận hành đến cuối tuần.

Với các nhà quản lý di chuyển, sự kiện này rút ra ba bài học: xây dựng dự phòng thời tiết lớn hơn cho các chuyến đi tháng 1, nhắc nhở nhân viên về quyền lợi theo quy định EC 261 về bữa ăn và chỗ ở, và duy trì cập nhật trực tiếp từ nhiều sân bay, không chỉ sân bay khởi hành. Các hãng hàng không dự kiến sẽ khôi phục lịch bay gần như bình thường trong vòng 24–36 giờ, nhưng đội ngũ phục hồi có thể vẫn còn yếu cho đến khi đợt lạnh hiện tại dịu bớt.