اقتراح إنشاء مطار دولي عالي التقنية في شمال شرق البرازيل لتعزيز الربط الجوي

كشف تحالف من المستثمرين الخاصين، بدعم من بنك التنمية لأمريكا اللاتينية ومنطقة الكاريبي (CAF)، في 24 يناير عن خطط لإنشاء مطار دولي جديد بالكامل يمكن أن يغير وجه الربط الجوي في شمال شرق البرازيل، المنطقة التي طالما عانت من نقص الخدمات. تم الإعلان عن المشروع خلال منتدى "برازيل 360° للسياحة والاستثمار" في ساو باولو، ويهدف إلى الحصول على موافقة الكونغرس على مشروع القانون رقم 4.392/2025، الذي سيسمح لشركات الطيران الأجنبية بتشغيل رحلات داخلية، وهو أمر حيوي لإنشاء مركز إقليمي حقيقي.

تشير الدراسات الأولية إلى إنشاء مجمع مطارات متعدد المدارج مزود بروبوتات آلية لمعالجة الأمتعة، وبوابات بيومترية، وبنية تحتية تعمل بالطاقة الشمسية، قادرة على استيعاب 15 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2035. تتنافس ولايات مثل بارايبا وريو غراندي دو نورتي لاستضافة المطار، مع تقديم مزايا سياحية مكملة وحوافز ضريبية.



بالنسبة لبرامج التنقل العالمية، فإن إمكانية الربط المباشر بين أوروبا وأمريكا الشمالية ومدن برازيلية ثانوية تعد بتقليل مدة الرحلات الرسمية وفتح وجهات جديدة بعيدًا عن المحور المزدحم بين ساو باولو وريو دي جانيرو. وتقدر وزارة الموانئ والمطارات أن وجود مركز تشغيل فعال يمكن أن يقلص أوقات السفر من الباب إلى الباب حتى أربع ساعات للمديرين التنفيذيين المتجهين إلى مشاريع الطاقة المتجددة في سيرتاو أو حدائق التكنولوجيا في ريسيفي.

مع ذلك، يحذر محللو الطيران من أن البيئة التنظيمية في البرازيل لا تزال غير واضحة. فقد تعثرت محاولات سابقة لتحرير رحلات الكابوتاج بسبب معارضة النقابات ومخاوف تتعلق بعدم تكافؤ الفرص لشركات الطيران المحلية. كما يشكل التمويل عقبة أخرى، حيث تبلغ تكلفة المرحلة الأولى من المطار 6 مليارات ريال برازيلي (1.2 مليار دولار أمريكي)، وسيتم تمويلها من خلال مزيج من عقود الامتياز لمدة 25 عامًا وقروض ائتمانية للتصدير مرتبطة بمعايير البناء المستدام.

من المتوقع أن تُعقد جلسات استماع عامة حول التشريع في الكونغرس بحلول مارس. وإذا تم تمرير القانون، يهدف التحالف إلى بدء الأعمال الإنشائية في أوائل 2027، مع بدء العمليات الجزئية في 2030، مما قد يعيد رسم خريطة الطيران الداخلية والدولية في البرازيل.