ブラジル北東部に最先端国際空港建設計画、地域の交通網強化へ

ラテンアメリカ・カリブ開発銀行（CAF）支援の民間投資家コンソーシアムは1月24日、ブラジルの歴史的に航空サービスが不足している北東部の空のアクセスを一変させる可能性のある新設国際空港の計画を発表した。サンパウロで開催された「Brasil 360° Tourism & Investment Forum」で明らかにされたこのプロジェクトは、外国航空会社による国内線運航を可能にする法案4.392/2025の議会承認を目指しており、真の地域ハブの確立に不可欠とされている。

事前調査では、複数滑走路を備え、自動荷物処理ロボットや生体認証ゲート、太陽光発電インフラを導入し、2035年までに年間1,500万人の旅客を処理可能な複合施設が想定されている。パライバ州やリオグランデ・ド・ノルテ州などが誘致を競い、観光資源や税制優遇策を提案している。



国際的な移動プログラムにとって、ヨーロッパや北米とブラジルの地方都市を直結する路線は、出張の効率化やサンパウロ・リオ間の混雑を避けた新たな赴任地の選択肢を提供する。港湾・空港省は、再生可能エネルギー事業が盛んなセルタオン地域やレシフェのテックパークへ向かう経営者の移動時間を最大4時間短縮できると見込んでいる。

しかし、航空業界の専門家はブラジルの規制環境が依然として不透明であると警鐘を鳴らす。過去の国内線自由化の試みは労働組合の反対や国内航空会社の競争条件の公平性に関する懸念から停滞している。資金調達も課題で、空港の第一期工事には60億レアル（約12億米ドル）が必要で、25年の運営権譲渡や持続可能な建設基準に連動した輸出信用ローンで賄う計画だ。

法案の公聴会は3月までに議会で行われる見込み。法案が可決されれば、コンソーシアムは2027年初頭に着工し、2030年に部分運用を開始、ブラジルの国内外航空ネットワークを大きく塗り替える可能性がある。