أصدرت مجموعة السكك الحديدية الصينية جدول مواعيد جديدًا لخط القطار السريع بين قوانغتشو وشنتشن وهونغ كونغ، يبدأ العمل به في 26 يناير 2026. التحديث يشمل إضافة 52 خدمة جديدة ليصل إجمالي الرحلات إلى 415 قطارًا يوميًا، مع انطلاق قطارات كل دقيقتين خلال ساعات الذروة، ما يعادل وتيرة مترو الأنفاق في المدن الكبرى. الخط سيكون قادرًا على استيعاب حتى 30 قطارًا في الساعة في كل اتجاه، مما يعزز مكانته كأكثر ممر للسكك الحديدية عالية السرعة ازدحامًا في البلاد.
الجدول المعدل يهدف إلى تلبية الطلب المتزايد على السفر عبر الحدود في منطقة الخليج الكبرى مع تعافي العلاقات التجارية وتزايد حركة السياحة قبيل مهرجان الربيع. وفقًا لمكتب النقل واللوجستيات في هونغ كونغ، فإن تدفقات الركاب عبر محطة كولون الغربية عادت بالفعل إلى مستويات ما قبل الجائحة أو تجاوزتها في بعض الحالات. ويشير مسؤولو السكك الحديدية إلى أن متوسط نسبة إشغال القطارات وصل إلى 90% خلال ذروة عيد الميلاد؛ ومن المتوقع أن يخفف الجدول الجديد من الاختناقات ويقلل من انتظار المسافرين لساعات للحصول على تذاكر أوقات الذروة.
![سكك حديد فائق السرعة بين قوانغتشو وشنتشن وهونغ كونغ يضيف 52 قطارًا يوميًا، ليصبح أكثر الممرات الحدودية ازدحامًا في الصين]()
المسافرون من رجال الأعمال هم الأكثر استفادة. التحديث يقدم أولى خدمات القطارات السريعة المباشرة من هونغ كونغ إلى نانجينغ، وووشي، وهوفي، مما يقلص مدة الرحلات حتى ثلاث ساعات عن أسرع الطرق الحالية، ويوفر للشركات في دلتا نهر اليانغتسي رابطًا بريًا في نفس اليوم وبدون تأشيرة إلى المنطقة الإدارية الخاصة. إجمالًا، سيكون هناك 110 محطات في البر الرئيسي مرتبطة مباشرة بهونغ كونغ، مما يوسع خيارات التنقل المباشر للمسافرين الدائمين الذين يفضلون القطار على الرحلات الجوية المزدحمة. كما يشير مديرو السفر إلى أن التغيير سيسهل سياسات المصاريف لأن أسعار التذاكر محددة ويمكن حجزها عبر منصة 12306 باللغة الإنجليزية.
من منظور سياسات التنقل، يتماشى الجدول الجديد مع أهداف خطة الصين الخمسية الرابعة عشرة لتحويل حركة الأعمال القصيرة من الطيران إلى السكك الحديدية، مما يساهم في خفض انبعاثات الكربون بنحو 120,000 طن سنويًا. كما يعزز التزام التكامل الإقليمي في خطة التنمية الشاملة لمنطقة الخليج الكبرى بين قوانغتشو وهونغ كونغ وماكاو، التي تهدف إلى خلق "دائرة معيشة بساعة واحدة" بين المدن الرئيسية بحلول عام 2035. ويجري حاليًا اختبار بوابات إلكترونية بيومترية تسمح لحاملي جوازات السفر الأجنبية المؤهلين بعبور الجمارك في أقل من 45 ثانية، مشابهة لتجربة القنوات الإلكترونية لحاملي بطاقات الهوية من البر الرئيسي وهونغ كونغ.
نصيحة عملية: على الشركات التي لديها موظفون يسافرون بانتظام بين شنتشن وهونغ كونغ إعادة تقييم تحليلات التكلفة والفائدة لتذاكر الاشتراك الشهرية مقابل التذاكر الفردية؛ ومن المتوقع إطلاق منتجات "المسافر المرن" الجديدة في فبراير. كما ينبغي لمديري السفر تحديث إجراءات الموافقة على رحلات المدن لتشمل خيارات القطار المباشر بين هونغ كونغ ونانجينغ وهونغ كونغ وهوفي، والتي قد تحل محل الرحلات الجوية المتصلة عبر شنغهاي أو بكين.
الجدول المعدل يهدف إلى تلبية الطلب المتزايد على السفر عبر الحدود في منطقة الخليج الكبرى مع تعافي العلاقات التجارية وتزايد حركة السياحة قبيل مهرجان الربيع. وفقًا لمكتب النقل واللوجستيات في هونغ كونغ، فإن تدفقات الركاب عبر محطة كولون الغربية عادت بالفعل إلى مستويات ما قبل الجائحة أو تجاوزتها في بعض الحالات. ويشير مسؤولو السكك الحديدية إلى أن متوسط نسبة إشغال القطارات وصل إلى 90% خلال ذروة عيد الميلاد؛ ومن المتوقع أن يخفف الجدول الجديد من الاختناقات ويقلل من انتظار المسافرين لساعات للحصول على تذاكر أوقات الذروة.
المسافرون من رجال الأعمال هم الأكثر استفادة. التحديث يقدم أولى خدمات القطارات السريعة المباشرة من هونغ كونغ إلى نانجينغ، وووشي، وهوفي، مما يقلص مدة الرحلات حتى ثلاث ساعات عن أسرع الطرق الحالية، ويوفر للشركات في دلتا نهر اليانغتسي رابطًا بريًا في نفس اليوم وبدون تأشيرة إلى المنطقة الإدارية الخاصة. إجمالًا، سيكون هناك 110 محطات في البر الرئيسي مرتبطة مباشرة بهونغ كونغ، مما يوسع خيارات التنقل المباشر للمسافرين الدائمين الذين يفضلون القطار على الرحلات الجوية المزدحمة. كما يشير مديرو السفر إلى أن التغيير سيسهل سياسات المصاريف لأن أسعار التذاكر محددة ويمكن حجزها عبر منصة 12306 باللغة الإنجليزية.
من منظور سياسات التنقل، يتماشى الجدول الجديد مع أهداف خطة الصين الخمسية الرابعة عشرة لتحويل حركة الأعمال القصيرة من الطيران إلى السكك الحديدية، مما يساهم في خفض انبعاثات الكربون بنحو 120,000 طن سنويًا. كما يعزز التزام التكامل الإقليمي في خطة التنمية الشاملة لمنطقة الخليج الكبرى بين قوانغتشو وهونغ كونغ وماكاو، التي تهدف إلى خلق "دائرة معيشة بساعة واحدة" بين المدن الرئيسية بحلول عام 2035. ويجري حاليًا اختبار بوابات إلكترونية بيومترية تسمح لحاملي جوازات السفر الأجنبية المؤهلين بعبور الجمارك في أقل من 45 ثانية، مشابهة لتجربة القنوات الإلكترونية لحاملي بطاقات الهوية من البر الرئيسي وهونغ كونغ.
نصيحة عملية: على الشركات التي لديها موظفون يسافرون بانتظام بين شنتشن وهونغ كونغ إعادة تقييم تحليلات التكلفة والفائدة لتذاكر الاشتراك الشهرية مقابل التذاكر الفردية؛ ومن المتوقع إطلاق منتجات "المسافر المرن" الجديدة في فبراير. كما ينبغي لمديري السفر تحديث إجراءات الموافقة على رحلات المدن لتشمل خيارات القطار المباشر بين هونغ كونغ ونانجينغ وهونغ كونغ وهوفي، والتي قد تحل محل الرحلات الجوية المتصلة عبر شنغهاي أو بكين.
المصدر: China Daily Hong Kong
