نائب أوروبي نمساوي ينتقد تأجيل نظام التسجيل الإلكتروني للسفر مجددًا ويحذر من "فوضى" على الحدود خلال موسم الصيف

في بيان صحفي حاد نادر صدر في 3 فبراير، اتهمت بيتر ستجر، عضو البرلمان الأوروبي عن حزب الحرية (FPÖ)، المفوضية الأوروبية بـ "الفشل التام" بعد اعتراف المسؤولين بأن نظام الدخول/الخروج (EES) لن يكون جاهزًا بالكامل حتى سبتمبر 2026. وأشارت النائبة إلى أن سنوات التأجيل المتكررة أدت بالفعل إلى "فوضى في المطارات ومحطات العبارات ونفق يوروتونيل"، مستشهدة بتأخر الرحلات وطوابير الانتظار التي استمرت سبع ساعات في مطار لشبونة كدليل على ذلك.

وأوضحت ستجر أن الاعتماد المستمر على ختم جوازات السفر يعرقل جهود تأمين الحدود الخارجية لأوروبا وكشف الهويات المتعددة. ودعت المفوض ماغنوس برونر، وهو أيضًا مواطن نمساوي، إلى تقديم خطة إنقاذ خلال أسابيع وتخصيص أموال طارئة لتمكين الدول الأعضاء في الخطوط الأمامية من توظيف وتدريب ضباط حدود إضافيين قبل موسم العطلات الرئيسي.



يحمل هذا التدخل وزنًا سياسيًا داخليًا: فقد مددت النمسا فحوصات حدودها البرية مع المجر وسلوفينيا وجمهورية التشيك وسلوفاكيا حتى 15 يونيو 2026، وستضطر إلى إعادة توزيع الأفراد إذا تفاقمت الاختناقات في المطارات. وتخشى جمعيات السفر التجاري من أن عدم اليقين المستمر قد يجبر الشركات على تحويل مسارات التنفيذيين عبر زيورخ أو ميونيخ، حيث كانت بوابات الدخول الإلكترونية أكثر موثوقية.

ورغم الطابع الحزبي لتعليقات ستجر، إلا أنها تسلط الضوء على مشكلة الامتثال التي تواجه فرق التنقل العالمية. فقد قامت العديد من الشركات بالفعل بتحديث سياسات السفر لتعكس موعد التطبيق في 10 أبريل؛ وهذه الوثائق ستحتاج إلى مراجعة جديدة. كما يجب على مديري التنقل ملاحظة أن برامج العناية بالموظفين غالبًا ما تربط التنبيهات بالمخاطر بتاريخ "إصدار" صفحات النصائح الرسمية للسفر. ومع تقلب جداول نظام EES، قد تصدر التنبيهات الآلية تحذيرات خاطئة ما لم يتم تعديل سير العمل يدويًا.

وتصر مصادر في المفوضية في بروكسل على أنه سيتم تركيب 500 كشك إضافي في المراكز الرئيسية بحلول يوليو، لكنها تعترف بعدم إمكانية إتمام اختبارات النظام الشاملة قبل ذروة الصيف. وحتى ذلك الحين، يُنصح أصحاب العمل في النمسا بتوجيه المسافرين لمنح وقت إضافي والاحتفاظ ببطاقات الصعود للطائرة لاستخدامها في الختم اليدوي عند تعطل الأكشاك البيومترية.