
Trong một tuyên bố báo chí bất thường và gay gắt được công bố vào ngày 3 tháng 2, Nghị sĩ Nghị viện châu Âu thuộc Đảng Tự do (FPÖ) Petra Steger đã cáo buộc Ủy ban châu Âu “hoàn toàn thất bại” sau khi các quan chức thừa nhận rằng Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh (EES) sẽ không hoạt động đầy đủ cho đến tháng 9 năm 2026. Nghị sĩ này cho biết nhiều năm trì hoãn đã gây ra “hỗn loạn tại các sân bay, bến phà và Eurotunnel,” dẫn chứng các chuyến bay bị lỡ và hàng dài xếp hàng 7 tiếng tại sân bay Lisbon.
Steger lập luận rằng việc tiếp tục dựa vào dấu hộ chiếu làm suy yếu nỗ lực kiểm soát biên giới ngoài châu Âu và phát hiện các danh tính giả mạo. Bà kêu gọi Ủy viên Magnus Brunner — người cũng là công dân Áo — trình bày kế hoạch khắc phục trong vài tuần tới và phân bổ quỹ khẩn cấp để các quốc gia thành viên tuyến đầu có thể tuyển dụng và đào tạo thêm nhân viên biên phòng trước mùa du lịch cao điểm.
Can thiệp này mang ý nghĩa chính trị trong nước: Áo đã gia hạn kiểm tra biên giới đất liền với Hungary, Slovenia, Cộng hòa Séc và Slovakia đến ngày 15 tháng 6 năm 2026 và sẽ phải điều chuyển nhân sự nếu tình trạng tắc nghẽn tại sân bay trở nên nghiêm trọng hơn. Các hiệp hội doanh nghiệp lo ngại sự bất ổn kéo dài có thể buộc các công ty phải chuyển hướng lãnh đạo qua Zurich hoặc Munich, nơi các cổng e-gate hoạt động ổn định hơn.
Mặc dù phát biểu của Steger mang tính đảng phái, nhưng nó làm nổi bật những khó khăn tuân thủ mà các đội ngũ quản lý di chuyển toàn cầu đang phải đối mặt. Nhiều công ty đã cập nhật chính sách đi lại để phù hợp với ngày chuyển đổi 10 tháng 4; các tài liệu này sẽ cần được sửa đổi lại. Các nhà quản lý di chuyển cũng nên lưu ý rằng phần mềm chăm sóc trách nhiệm thường liên kết cảnh báo rủi ro với “ngày phát hành” trên các trang thông báo du lịch chính thức. Với lịch trình EES còn thay đổi, các cảnh báo tự động có thể bị sai lệch nếu quy trình không được điều chỉnh thủ công.
Các nguồn tin từ Ủy ban ở Brussels khẳng định sẽ lắp đặt thêm 500 ki-ốt tại các trung tâm chính trước tháng 7, nhưng thừa nhận rằng các bài kiểm tra hệ thống toàn diện chỉ có thể hoàn thành sau mùa cao điểm hè. Hiện tại, các nhà tuyển dụng Áo được khuyên nên thông báo cho người đi công tác chuẩn bị thời gian dư dả và giữ lại thẻ lên máy bay để đóng dấu thủ công khi các ki-ốt sinh trắc học không hoạt động.
Steger lập luận rằng việc tiếp tục dựa vào dấu hộ chiếu làm suy yếu nỗ lực kiểm soát biên giới ngoài châu Âu và phát hiện các danh tính giả mạo. Bà kêu gọi Ủy viên Magnus Brunner — người cũng là công dân Áo — trình bày kế hoạch khắc phục trong vài tuần tới và phân bổ quỹ khẩn cấp để các quốc gia thành viên tuyến đầu có thể tuyển dụng và đào tạo thêm nhân viên biên phòng trước mùa du lịch cao điểm.
Can thiệp này mang ý nghĩa chính trị trong nước: Áo đã gia hạn kiểm tra biên giới đất liền với Hungary, Slovenia, Cộng hòa Séc và Slovakia đến ngày 15 tháng 6 năm 2026 và sẽ phải điều chuyển nhân sự nếu tình trạng tắc nghẽn tại sân bay trở nên nghiêm trọng hơn. Các hiệp hội doanh nghiệp lo ngại sự bất ổn kéo dài có thể buộc các công ty phải chuyển hướng lãnh đạo qua Zurich hoặc Munich, nơi các cổng e-gate hoạt động ổn định hơn.
Mặc dù phát biểu của Steger mang tính đảng phái, nhưng nó làm nổi bật những khó khăn tuân thủ mà các đội ngũ quản lý di chuyển toàn cầu đang phải đối mặt. Nhiều công ty đã cập nhật chính sách đi lại để phù hợp với ngày chuyển đổi 10 tháng 4; các tài liệu này sẽ cần được sửa đổi lại. Các nhà quản lý di chuyển cũng nên lưu ý rằng phần mềm chăm sóc trách nhiệm thường liên kết cảnh báo rủi ro với “ngày phát hành” trên các trang thông báo du lịch chính thức. Với lịch trình EES còn thay đổi, các cảnh báo tự động có thể bị sai lệch nếu quy trình không được điều chỉnh thủ công.
Các nguồn tin từ Ủy ban ở Brussels khẳng định sẽ lắp đặt thêm 500 ki-ốt tại các trung tâm chính trước tháng 7, nhưng thừa nhận rằng các bài kiểm tra hệ thống toàn diện chỉ có thể hoàn thành sau mùa cao điểm hè. Hiện tại, các nhà tuyển dụng Áo được khuyên nên thông báo cho người đi công tác chuẩn bị thời gian dư dả và giữ lại thẻ lên máy bay để đóng dấu thủ công khi các ki-ốt sinh trắc học không hoạt động.
Nguồn: APA-OTS press release