دلتا تعيد تشغيل خط نيويورك جون إف كينيدي إلى مقاطعة أورانج مع إطلاق شركات الطيران الأمريكية تعديلات شبكاتها الربيعية

سيسعد المسافرون من رجال الأعمال إلى جنوب كاليفورنيا قريبًا بعودة خيار الرحلات المباشرة الذي طال انتظاره: أعلنت شركة دلتا إيرلاينز في 6 فبراير عن إعادة تشغيل خدمة يومية (باستثناء السبت) بين مطار نيويورك جون إف كينيدي ومطار جون واين في مقاطعة أورانج (SNA) بدءًا من 7 مايو 2026. ستُشغل الرحلة بطائرة 757 مزودة بمقاعد دلتا ون القابلة للانبطاح، ومقاعد كومفورت+ والدرجة الاقتصادية، مستهدفةً حركة رجال الأعمال المميزة على الساحل.

تتصدر هذه الخطوة تغطية تحديثات المسارات الأسبوعية في مجلة بيزنس ترافيل نيوز، التي تشير أيضًا إلى خطة شركة أمريكان إيرلاينز لافتتاح رحلات موسمية بين فيلادلفيا وبورتو في 2027، واستئناف شركة أفيانكا رحلاتها بين بوغوتا وكاراكاس في 12 فبراير. وعلى الرغم من هيمنة الأمثلة الدولية، فإن استئناف دلتا يعد فوزًا فوريًا لبرامج التنقل الأمريكية التي تسعى للوصول إلى الساحل الغربي دون الحاجة للقيادة الطويلة من مطار لوس أنجلوس.



كانت الرحلات بين JFK وSNA قد توقفت منذ 2019، وكانت تحظى بشعبية بين التنفيذيين في قطاع الإعلام والتكنولوجيا الذين يتنقلون بين مقراتهم في مانهاتن ومكاتبهم في إيرفين أو أنهايم. حاليًا، يتقاسم المنافسون جيت بلو وأمريكان حركة الركاب عبر مطاري لوس أنجلوس ولونغ بيتش؛ ويتوقع المحللون أن يرفعوا عدد الرحلات أو يطلقوا رحلات ليلية للحفاظ على حصتهم السوقية.

بالنسبة لمديري السفر، قد تفتح الرحلة الجديدة فرصًا لتوفير التكاليف عبر العقود المؤسسية إذا تم استغلالها مقابل أسعار دلتا الحالية للرحلات عبر القارات. وينبغي على أصحاب العمل تحديث أدوات الحجز وميزانيات المصروفات اليومية، حيث تميل مقاطعة أورانج إلى فرض تكاليف أعلى على الفنادق ووسائل النقل الأرضي مقارنة بلوس أنجلوس.

وعلى نطاق أوسع، تظهر بيانات بيزنس ترافيل نيوز أن شركات الطيران الأمريكية تضيف المزيد من الرحلات القصيرة قبل موسم الذروة الصيفي، لكنها تؤجل معظم إطلاق الرحلات بين القارات إلى 2027، مشيرة إلى ضعف الطلب وسلسلة توريد ضيقة للطائرات ذات الجسم العريض.