डेल्टा ने JFK से ऑरेंज काउंटी के रूट को फिर से शुरू किया, जबकि अमेरिकी एयरलाइंस ने वसंत के लिए अपने नेटवर्क में बदलाव किए हैं।

दक्षिण कैलिफ़ोर्निया के व्यापार यात्रियों के लिए एक लोकप्रिय नॉनस्टॉप विकल्प जल्द ही फिर से उपलब्ध होगा: डेल्टा एयर लाइंस ने 6 फरवरी को घोषणा की कि वह 7 मई 2026 से न्यूयॉर्क-जेएफके और जॉन वेन एयरपोर्ट, ऑरेंज काउंटी (SNA) के बीच दैनिक (शनिवार को छोड़कर) सेवा फिर से शुरू करेगा। यह उड़ान 757 विमान पर संचालित होगी, जिसमें डेल्टा वन के ले-फ्लैट सीट, कम्फर्ट+ और मेन कैबिन शामिल होंगे, जो प्रीमियम तटीय कॉर्पोरेट यातायात को लक्षित करती है।

यह खबर बिजनेस ट्रैवल न्यूज के नवीनतम साप्ताहिक रूट-अपडेट में प्रमुखता से शामिल है, जिसमें अमेरिकन एयरलाइंस की 2027 में फिलाडेल्फिया–पोर्टो मौसमी उड़ानों की योजना और अवियंका की 12 फरवरी को बोगोटा–काराकस सेवा पुनः शुरू करने की जानकारी भी दी गई है। हालांकि अंतरराष्ट्रीय उदाहरण अधिक हैं, डेल्टा की यह पुनः शुरुआत अमेरिकी आधारित मोबिलिटी प्रोग्रामों के लिए तत्काल लाभकारी है, जो LAX से लंबी ड्राइव के बिना वेस्ट कोस्ट तक पहुंच चाहते हैं।



JFK-SNA मार्ग आखिरी बार 2019 में संचालित हुआ था और यह मैनहट्टन मुख्यालय और इरविन या एनेहाइम कार्यालयों के बीच मीडिया-टेक अधिकारियों के बीच लोकप्रिय था। प्रतिस्पर्धी जेटब्लू और अमेरिकन वर्तमान में LAX और लॉन्ग बीच के माध्यम से यातायात साझा करते हैं; विश्लेषक उम्मीद करते हैं कि वे अपनी उड़ानों की संख्या बढ़ाएंगे या रात की उड़ानें शुरू करेंगे ताकि अपनी हिस्सेदारी की रक्षा कर सकें।

यात्रा प्रबंधकों के लिए, यह नई उड़ान कॉर्पोरेट अनुबंधों में बचत का अवसर प्रदान कर सकती है यदि इसे मौजूदा डेल्टा ट्रांस-कॉन्टिनेंटल किराए के साथ जोड़ा जाए। नियोक्ताओं को बुकिंग टूल और प्रति-दिन बजट अपडेट करने चाहिए, क्योंकि ऑरेंज काउंटी में होटल और ग्राउंड ट्रांसपोर्ट की लागत लॉस एंजिल्स की तुलना में अधिक होती है।

व्यापक रूप से, BTN के आंकड़े दिखाते हैं कि अमेरिकी एयरलाइंस गर्मियों के पीक से पहले शॉर्ट-हॉल कनेक्टिविटी बढ़ा रही हैं, लेकिन अधिकांश अंतरमहाद्वीपीय उड़ानों को 2027 तक स्थगित कर रही हैं, मांग में नरमी और वाइड-बॉडी विमान की आपूर्ति में कमी को कारण बताते हुए।