เดลต้าเปิดเส้นทางบินจาก JFK สู่โอเรนจ์เคาน์ตี้อีกครั้ง ขณะที่สายการบินสหรัฐฯ ปรับโครงข่ายบินรับฤดูใบไม้ผลิ

นักธุรกิจที่เดินทางไปทางตอนใต้ของแคลิฟอร์เนียจะได้กลับมาใช้บริการเที่ยวบินตรงที่เป็นที่ต้องการอีกครั้ง: สายการบินเดลต้าแอร์ไลน์ประกาศเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ว่าจะกลับมาให้บริการเที่ยวบินประจำวัน (ยกเว้นวันเสาร์) ระหว่าง **นิวยอร์ก-JFK** และ **สนามบินจอห์น เวย์น, ออเรนจ์ เคาน์ตี้ (SNA)** เริ่มตั้งแต่วันที่ 7 พฤษภาคม 2026 เที่ยวบินนี้จะใช้เครื่องบินรุ่น 757 ที่มีที่นั่ง Delta One แบบนอนราบ, Comfort+ และห้องโดยสารหลัก มุ่งเน้นกลุ่มลูกค้าธุรกิจระดับพรีเมียมตามชายฝั่ง

ข่าวนี้เป็นไฮไลต์ในรายงานอัปเดตเส้นทางประจำสัปดาห์ของ Business Travel News ซึ่งยังระบุว่า สายการบินอเมริกันแอร์ไลน์มีแผนเปิดเส้นทางบินตามฤดูกาลระหว่างฟิลาเดลเฟีย–ปอร์โตในปี 2027 และ Avianca จะกลับมาให้บริการเส้นทางโบโกตา–การากัสในวันที่ 12 กุมภาพันธ์ แม้จะมีตัวอย่างเส้นทางระหว่างประเทศมากมาย แต่การกลับมาของเดลต้าถือเป็นข่าวดีทันทีสำหรับโปรแกรมเดินทางในสหรัฐฯ ที่ต้องการเข้าถึงฝั่งตะวันตกโดยไม่ต้องขับรถไกลจาก LAX



เส้นทาง JFK-SNA เคยให้บริการครั้งสุดท้ายในปี 2019 และได้รับความนิยมในกลุ่มผู้บริหารสื่อและเทคโนโลยีที่เดินทางระหว่างสำนักงานใหญ่ในแมนฮัตตันกับสำนักงานในเออร์ไวน์หรืออนาไฮม์ คู่แข่งอย่างเจ็ตบลูและอเมริกันแอร์ไลน์ปัจจุบันแบ่งปันผู้โดยสารผ่าน LAX และลองบีช นักวิเคราะห์คาดว่าทั้งสองสายการบินจะเพิ่มความถี่เที่ยวบินหรือเปิดบริการเที่ยวบินกลางคืนเพื่อรักษาส่วนแบ่งตลาด

สำหรับผู้จัดการเดินทาง เที่ยวบินใหม่นี้อาจช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในสัญญาบริษัทหากใช้ร่วมกับอัตราค่าโดยสารข้ามทวีปของเดลต้า นายจ้างควรอัปเดตเครื่องมือการจองและงบประมาณค่าเบี้ยเลี้ยง เนื่องจากออเรนจ์ เคาน์ตี้มักมีค่าโรงแรมและค่าขนส่งภาคพื้นสูงกว่าลอสแองเจลิส

ในภาพรวม ข้อมูลของ BTN แสดงให้เห็นว่าสายการบินสหรัฐฯ กำลังเพิ่มการเชื่อมต่อระยะสั้นก่อนช่วงฤดูร้อนที่มีผู้โดยสารหนาแน่น แต่เลื่อนการเปิดเส้นทางระหว่างทวีปส่วนใหญ่ไปเป็นปี 2027 เนื่องจากความต้องการที่อ่อนตัวและปัญหาห่วงโซ่อุปทานเครื่องบินลำตัวกว้างที่ตึงตัว