
تواجه خطة هونغ كونغ الجديدة للسفر جنوبًا لمركبات قوانغدونغ — المعروفة غير رسمياً باسم "تصريح القيادة الذاتية لمنطقة الخليج الكبرى" — أول اختبار حقيقي لها هذا الأسبوع، حيث تتسابق العائلات وأصحاب الأعمال الصغيرة في البر الرئيسي للحصول على واحدة من 100 حصة يومية فقط لدخول المناطق الحضرية بالمدينة بسياراتهم الخاصة. وأكدت وزيرة النقل واللوجستيات مابل تشان لإذاعة كوميرشال راديو أن جميع الحصص لفترة العطلة التي تستمر ثلاثة أيام (16-18 فبراير) تم حجزها خلال ساعات، ومن المتوقع وصول حوالي 500 سيارة خلال الأيام القادمة.
أُطلق البرنامج في عام 2025، ويسمح للسيارات المسجلة في قوانغدونغ والتي تستوفي متطلبات التأمين والسلامة بالقيادة في هونغ كونغ لمدة تصل إلى 72 ساعة دون الحاجة إلى لوحة ترخيص هونغ كونغ منفصلة. حتى الآن، تم تسجيل أكثر من 7,000 مركبة، لكن الطلب يرتفع عادة خلال عطلات نهاية الأسبوع الطويلة عندما تزور العائلات العابرة للحدود أقاربها أو يستفيد المتسوقون من السوق الفاخرة المعفاة من الرسوم في هونغ كونغ.
بالنسبة لمديري التنقل، فإن هذا الارتفاع في الطلب مهم لسببين. أولاً، نظام الحصص يعتمد على مبدأ "من يأتي أولاً يُخدم أولاً"، مما يعني أن المسافرين من الشركات الذين يحجزون متأخرًا قد يضطرون للطيران أو استخدام القطار بدلاً من القيادة من الباب إلى الباب. ثانياً، قالت إدارة النقل إنها تحلل بيانات نظام تحديد المواقع من السنة الأولى للبرنامج لتقرير ما إذا كانت ستزيد الحد الأقصى للسيارات من 100 في وقت لاحق من عام 2026 — وهو مطلب قدمه وكلاء الشحن والفنيون لتقليل أوقات الاستجابة داخل منطقة الخليج الكبرى.
عمليًا، يجب على أصحاب العمل تذكير الموظفين المرسلين بأن قواعد التأمين الإلزامي ضد الغير في هونغ كونغ، والقيادة على الجانب الأيمن، وتجارب نظام تحصيل الرسوم الإلكترونية على الطرق كلها تسري بمجرد عبور السيارة من البر الرئيسي. وقد تجد الشركات التي تستأجر سيارات في شنتشن لفرق المشاريع أنه من الأرخص استئجار سيارات بلوحات هونغ كونغ خلال فترات الذروة حتى يتم توسيع الحصص.
أُطلق البرنامج في عام 2025، ويسمح للسيارات المسجلة في قوانغدونغ والتي تستوفي متطلبات التأمين والسلامة بالقيادة في هونغ كونغ لمدة تصل إلى 72 ساعة دون الحاجة إلى لوحة ترخيص هونغ كونغ منفصلة. حتى الآن، تم تسجيل أكثر من 7,000 مركبة، لكن الطلب يرتفع عادة خلال عطلات نهاية الأسبوع الطويلة عندما تزور العائلات العابرة للحدود أقاربها أو يستفيد المتسوقون من السوق الفاخرة المعفاة من الرسوم في هونغ كونغ.
بالنسبة لمديري التنقل، فإن هذا الارتفاع في الطلب مهم لسببين. أولاً، نظام الحصص يعتمد على مبدأ "من يأتي أولاً يُخدم أولاً"، مما يعني أن المسافرين من الشركات الذين يحجزون متأخرًا قد يضطرون للطيران أو استخدام القطار بدلاً من القيادة من الباب إلى الباب. ثانياً، قالت إدارة النقل إنها تحلل بيانات نظام تحديد المواقع من السنة الأولى للبرنامج لتقرير ما إذا كانت ستزيد الحد الأقصى للسيارات من 100 في وقت لاحق من عام 2026 — وهو مطلب قدمه وكلاء الشحن والفنيون لتقليل أوقات الاستجابة داخل منطقة الخليج الكبرى.
عمليًا، يجب على أصحاب العمل تذكير الموظفين المرسلين بأن قواعد التأمين الإلزامي ضد الغير في هونغ كونغ، والقيادة على الجانب الأيمن، وتجارب نظام تحصيل الرسوم الإلكترونية على الطرق كلها تسري بمجرد عبور السيارة من البر الرئيسي. وقد تجد الشركات التي تستأجر سيارات في شنتشن لفرق المشاريع أنه من الأرخص استئجار سيارات بلوحات هونغ كونغ خلال فترات الذروة حتى يتم توسيع الحصص.
المصدر: TVB News