تشير بيانات جمعتها شركة AirHelp إلى أن مطار لندن هيثرو، أكثر بوابات أوروبا ازدحامًا للشركات، شهد 228 تأخيرًا في الرحلات و48 إلغاءً في 24 فبراير. جاء هذا الاضطراب قبل يوم واحد فقط من تطبيق قواعد ETA الجديدة في المملكة المتحدة، مما زاد من توتر التنفيذيين الدوليين الذين يسعون للوصول قبل الموعد النهائي. تحملت شركة الخطوط الجوية البريطانية العبء الأكبر، حيث ألغيت 14 رحلة وتأخرت 87 أخرى، لكن التأثير كان واسع النطاق: حيث أبلغت شركات أمريكان، يونايتد، فيرجن أتلانتيك، دلتا، جيت بلو، إيبيريا، إير كندا، SAS، إير فرانس، خطوط بروكسل وفينير عن اضطرابات في جداول رحلاتها. أشار محللو الصناعة إلى نقص العاملين على الأرض، والقيود المتتالية في مراقبة الحركة الجوية، وهوامش السعة الضيقة في هيثرو كأسباب رئيسية. تأخرت عدة رحلات عريضة الجسم عبر الأطلسي لأكثر من ثماني ساعات، مما اضطر إلى إعادة حجز الرحلات المتصلة في نفس اليوم بتكاليف كبيرة. وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي EC 261، يحق للركاب على الرحلات المغادرة من المملكة المتحدة الحصول على تعويض يصل إلى 600 يورو إذا كانت التأخيرات ناجمة عن أسباب تحت سيطرة شركة الطيران. تنصح AirHelp المسافرين بالاحتفاظ بإيصالات الوجبات والفنادق ووسائل النقل اللاحقة، كما يجب على مشتري السفر للشركات توثيق التكاليف الإضافية لاستردادها من شركات الطيران. تذكر هذه الحادثة أن ازدحام هيثرو يحول الأعطال التشغيلية البسيطة إلى أزمات تؤثر على الشبكة بأكملها. يقوم مديرو مخاطر السفر بمراجعة مسارات بديلة عبر جاتويك، مانشستر أو المحاور القارية، ويراقبون استفتاءات النقابات المحتملة لإضرابات العاملين على الأرض في مارس. بالنسبة لمنظمي التنقل، توقيت الأزمة لا يمكن أن يكون أسوأ: أي مسافر يتأخر بعد منتصف الليل قد يدخل في فترة إلزامية ETA، مما يعني سباقًا محمومًا لتقديم طلب بقيمة 16 جنيهًا إسترلينيًا من صالات المغادرة. النصيحة واضحة—يجب إضافة فترات زمنية أطول في الجداول حتى تستقر أوضاع التوظيف في هيثرو.
المصدر: AirHelp
