Der internationale Flughafen Zayed in Abu Dhabi nimmt den Betrieb teilweise wieder auf; Reisende werden vor eingeschränktem Flugplan gewarnt

Der Zayed International Airport (AUH), das brandneue Terminalkomplex von Abu Dhabi, wurde am Morgen des 8. April für den kommerziellen Verkehr wiedereröffnet und operiert derzeit mit etwa 45 Prozent seines Vorkrisen-Flugplans, nachdem es zwei Wochen lang zu schrittweisen Luftraumsperrungen im Zusammenhang mit dem Iran-USA-Konflikt gekommen war. Der Flughafenbetreiber AD Airports teilte mit, dass alle drei Terminals nun aktiv sind, die Fluggesellschaften jedoch gebeten wurden, ihre Abflüge auf vier geschützte „grüne Slots“ pro Tag zu konzentrieren, damit die General Civil Aviation Authority den Verkehr um kurzfristige Flugverbotszonen herumleiten kann.

Etihad Airways führt den Neustart mit 38 Abflügen an – hauptsächlich zu wichtigen Geschäftszentren wie London, Frankfurt, Singapur und Mumbai – während Air Arabia Abu Dhabi, Wizz Air Abu Dhabi und Pakistan International Airlines für einige wenige Flüge freigegeben wurden. Reisende werden dringend gebeten, ihre Flüge erneut zu bestätigen und mindestens vier Stunden vor Abflug am Flughafen zu sein, da die Sicherheitskontrollen weiterhin unterbesetzt sind und die Busshuttle zwischen den entlegenen Parkpositionen und dem Hauptgebäude nur eingeschränkt fahren.



Für Mobilitätsmanager bedeutet der gestaffelte Hochlauf, dass regionale Verbindungen weiterhin fragil sind: Der Etihad-Shuttle zwischen den Golfstaaten nach Bahrain und Kuwait bleibt mindestens bis zum 15. April ausgesetzt, und Codeshare-Partner verzichten auf Umbuchungsgebühren für Tickets, die vor dem 29. Februar ausgestellt wurden. Teams für Unternehmensumzüge wird empfohlen, bei der Ankunft neuer Mitarbeiter 24 Stunden Puffer einzuplanen und den Entsandten flexible Tickets zu sichern, bis der Normalbetrieb wieder aufgenommen wird.

Auch die Frachtkapazitäten sind eingeschränkt. Nur vier der zwölf Wide-Body-Parkpositionen am AUH sind geöffnet, was Frachtfluggesellschaften dazu zwingt, verderbliche Waren und medizinische Sendungen zu priorisieren. Multinationale Unternehmen, die Projektmaterial transportieren, sollten mit Umleitungen über Dubai World Central oder Dammam rechnen, bis sich der Rückstau bei den Flugzeugparkplätzen auflöst.

Reise-Risikoberater bewerten Flüge nach AUH weiterhin als „mittleres Risiko“, da während der Spitzenzeiten iranischer Raketenstarts weiterhin zufällige Bodenhalte von bis zu 45 Minuten wegen Raketenwarnungen durchgesetzt werden.