O Aeroporto Internacional Zayed, em Abu Dhabi, retoma operações parciais; viajantes são alertados sobre redução na programação

O Aeroporto Internacional Zayed (AUH), o novo complexo de terminais de Abu Dhabi, reabriu ao tráfego comercial na manhã de 8 de abril, operando cerca de 45% da sua programação pré-crise, após um período de duas semanas com restrições aéreas intermitentes relacionadas ao conflito entre Irã e EUA. A operadora do aeroporto, AD Airports, informou que os três terminais estão ativos, mas as companhias aéreas foram orientadas a concentrar as partidas em quatro “slots verdes” protegidos por dia, para que a Autoridade Geral de Aviação Civil possa redirecionar o tráfego em torno de zonas de exclusão aérea de última hora.

A Etihad Airways lidera a retomada com 38 partidas — principalmente para centros de negócios importantes como Londres, Frankfurt, Singapura e Mumbai — enquanto Air Arabia Abu Dhabi, Wizz Air Abu Dhabi e Pakistan International Airlines receberam autorização para operar alguns voos. Os passageiros são aconselhados a reconfirmar seus voos e chegar ao aeroporto com pelo menos quatro horas de antecedência, pois as filas de segurança ainda estão com falta de pessoal e os transfers por ônibus entre os terminais remotos e o prédio principal estão funcionando com frequência reduzida.



Para os gestores de mobilidade, a retomada gradual indica que as conexões regionais ainda são frágeis: o serviço inter-Golfo da Etihad para Bahrein e Kuwait está suspenso até pelo menos 15 de abril, e os parceiros de codeshare estão isentando taxas de alteração em passagens emitidas antes de 29 de fevereiro. As equipes de realocação corporativa são aconselhadas a prever um buffer de 24 horas para a chegada de novos contratados e manter os funcionários com passagens flexíveis até que as operações voltem ao normal.

A capacidade de carga também está limitada. Apenas quatro dos doze pátios para aeronaves de grande porte do AUH estão abertos, o que obriga as transportadoras de carga a priorizar produtos perecíveis e remessas médicas. Multinacionais que transportam equipamentos de projetos devem esperar redirecionamentos via Dubai World Central ou Dammam até que o acúmulo de aeronaves estacionadas seja resolvido.

Consultorias de risco de viagem continuam classificando voar para o AUH como “risco médio”, devido a retenções aleatórias no solo de até 45 minutos por alertas de mísseis durante os períodos de lançamento iranianos mais críticos.