لوفتهانزا تخفض الطاقة الاستيعابية وتقصر رحلاتها إلى إيطاليا حتى نهاية مايو

شركة لوفتهانزا الألمانية، الناقلة الوطنية، قامت بهدوء بتقليص 11% من رحلاتها المجدولة على مستوى النظام حتى 31 مايو، مشيرة إلى اختناقات في صيانة الطائرات وتأخر في تسليم الطائرات الجديدة عن المتوقع. تحليل من شركة تتبع الجداول Aeroroutes يظهر انخفاض السعة بنسبة 6-7% بشكل عام، مع تحمل إيطاليا لحصة غير متناسبة من التخفيضات. من بين التخفيضات الرئيسية في الترددات: ميونيخ–ميلانو ليناتي (من 35 إلى 7 رحلات فقط)، ميونيخ–باليرمو (-24%)، ميونيخ–كالياري (-18%) وفرانكفورت–ميلانو مالبينسا (تخفيض بسيط برحلة واحدة). تم تقليص الرحلات الموسمية مثل ميونيخ–لاميزيا تيرمي من 15 إلى 9 رحلات في مايو. بعض الخدمات ستشهد استخدام طائرات أكبر من طراز إيرباص A321 لتعويض جزئي لفقدان المقاعد. بالنسبة للمصدرين الإيطاليين والشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد على رحلات ذهاب وإياب في نفس اليوم إلى المحاور الألمانية، فإن تقليص الجدول يضيق فرص الربط وقد يطيل أوقات التوقف للرحلات الطويلة القادمة. على مديري السفر إعادة التحقق من خطط السفر المحجوزة تلقائياً، حيث أن إعادة الحجز عبر أنظمة الحجز قد تترك فجوات، خاصة في القطاعات المشتركة التي تشغلها شركة Air Dolomiti. الناقلة تؤكد أن التخفيضات مؤقتة وأن "السعة الصيفية الطبيعية" ستعود في يونيو، لكنها لم تستبعد المزيد من التعديلات إذا استمرت مشاكل سلسلة التوريد. مطارات جنوب إيطاليا—باليرمو، لاميزيا، كالياري—تخشى خسارة إيرادات السياحة خلال موسم الذروة وتضغط لاستعادة الترددات. الشركات التي تشغل برامج العمالة المرسلة وفق قواعد ألمانيا A1 / Detaché يجب أن تتأكد من أن المسارات البديلة لا تؤدي إلى تجاوز مدة الإقامة في منطقة شنغن بسبب أوقات التوصيل الطويلة أو الاضطرار إلى المبيت في مطارات المحاور.