लुफ्थांसा ने क्षमता घटाई, मई के अंत तक इटली के रूट कम किए गए

जर्मनी की प्रमुख एयरलाइन लुफ्थांसा ने 31 मई तक अपने पूरे नेटवर्क में 11 प्रतिशत की चुपचाप उड़ान कटौती की है, जिसका कारण विमान रखरखाव में बाधाएं और अपेक्षा से धीमी विमान डिलीवरी बताई गई है। शेड्यूल ट्रैकिंग कंपनी एयरोरूट्स के विश्लेषण के अनुसार कुल क्षमता 6-7 प्रतिशत कम हुई है, जिसमें इटली को कटौतियों का असमान हिस्सा मिला है। प्रमुख उड़ान कटौतियों में म्यूनिख–मिलान लिनाटे (35 से घटकर केवल 7 रोटेशन), म्यूनिख–पैलेर्मो (-24 प्रतिशत), म्यूनिख–काग्लियारी (-18 प्रतिशत) और फ्रैंकफर्ट–मिलान मालपेंसा (एक मामूली एक उड़ान की कटौती) शामिल हैं। मौसमी मार्ग जैसे म्यूनिख–लामेज़िया टेर्मे मई में 15 से घटकर 9 उड़ानों पर आ गए हैं। कुछ सेवाओं में सीटों की कमी को आंशिक रूप से पूरा करने के लिए बड़े एयरबस A321 विमानों का उपयोग किया जाएगा। इटालियन निर्यातकों और बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए जो जर्मन हब्स के लिए उसी दिन वापसी वाली उड़ानों पर निर्भर हैं, यह कम होती उड़ानें कनेक्टिविटी को सीमित कर सकती हैं और लंबी दूरी की उड़ानों के लिए लेओवर समय बढ़ा सकती हैं। ट्रैवल मैनेजर्स को अपने ऑटो-टिकटेड यात्रा कार्यक्रमों की पुनः जांच करनी चाहिए क्योंकि GDS री-प्रोटेक्शन में कभी-कभी गैप्स रह जाते हैं, खासकर एयर डोलोमिटी द्वारा संचालित कोड-शेयर सेगमेंट्स में। एयरलाइन का कहना है कि ये कटौतियां अस्थायी हैं और जून में "सामान्य ग्रीष्मकालीन क्षमता" फिर से शुरू हो जाएगी, लेकिन यदि सप्लाई-चेन समस्याएं बनी रहीं तो और समायोजन की संभावना से इनकार नहीं किया। दक्षिणी इटली के हवाई अड्डे—पैलेर्मो, लामेज़िया, काग्लियारी—महत्वपूर्ण शोल्डर सीजन में पर्यटन राजस्व के नुकसान को लेकर चिंतित हैं और उड़ान आवृत्तियों की बहाली के लिए दबाव बना रहे हैं। जर्मनी के A1 / डिटैचे नियमों के तहत पोस्टेड-वर्कर प्रोग्राम संचालित करने वाली कंपनियों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वैकल्पिक मार्गों से शेंगेन क्षेत्र में अधिक समय तक रुकने या हब हवाई अड्डों पर अनिवार्य रात बिताने जैसी समस्याएं न हों।