A companhia aérea alemã Lufthansa reduziu silenciosamente 11% dos seus voos programados em toda a sua rede até 31 de maio, citando gargalos na manutenção das aeronaves e entregas de aviões mais lentas do que o esperado. Uma análise da empresa de monitoramento de horários Aeroroutes mostra uma queda de capacidade entre 6% e 7% no geral, com a Itália absorvendo uma parcela desproporcional dessas reduções. Cortes significativos incluem as rotas Munique–Milão Linate (de 35 para apenas sete voos), Munique–Palermo (-24%), Munique–Cagliari (-18%) e Frankfurt–Milão Malpensa (redução modesta de um voo). Rotas sazonais como Munique–Lamezia Terme foram reduzidas de 15 para nove voos em maio. Alguns serviços terão aeronaves maiores, como o Airbus A321, para compensar parcialmente a perda de assentos. Para exportadores italianos e multinacionais que dependem de viagens de ida e volta no mesmo dia para hubs alemães, a redução na malha aérea limita a conectividade e pode aumentar o tempo de escala para voos de longa distância. Gestores de viagens devem revisar os itinerários emitidos automaticamente, pois a reacomodação via GDS às vezes deixa lacunas, especialmente em trechos compartilhados operados pela Air Dolomiti. A companhia afirma que os cortes são temporários e que a “capacidade normal de verão” será retomada em junho, mas não descartou novos ajustes caso os problemas na cadeia de suprimentos persistam. Aeroportos do sul da Itália — Palermo, Lamezia, Cagliari — temem perda de receita turística durante a importante temporada intermediária e estão pressionando pela restauração das frequências. Empresas que operam programas de trabalhadores destacados sob as regras A1 / Detaché da Alemanha devem garantir que rotas alternativas não causem permanência excessiva no espaço Schengen devido a conexões mais longas ou pernoites forçadas nos aeroportos hubs.
Fonte: Italiavola & Travel
