نظام الدخول والخروج الجديد في الاتحاد الأوروبي يسبب طوابير انتظار لساعات؛ يُنصح السياح التشيك المتجهون إلى كرواتيا بتخصيص وقت إضافي للرحلة

وكالات السفر التشيكية تحذر المسافرين المتجهين جنوبًا خلال موسم العطلات من مايو إلى سبتمبر من أن نظام الدخول والخروج البيومتري الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) يسبب ازدحامات كبيرة في المطارات والمعابر البرية، وأن كرواتيا، الوجهة الصيفية المفضلة للتشيكيين، قد تكون التالية. وفقًا لتقرير نشرته صحيفة ميركور الألمانية في 8 مايو 2026، يواجه المسافرون في عدة مطارات ألمانية انتظارًا يتراوح بين ساعة إلى ساعتين بينما يقوم ضباط الحدود بالتقاط بصمات الأصابع وصور الوجه ضمن نظام EES، الذي حل رسميًا محل ختم جواز السفر القديم في أكتوبر 2025. شركات الطيران، بقيادة رايان إير، طالبت حكومات الاتحاد الأوروبي بتعليق تطبيق النظام حتى انتهاء موسم الذروة.

على الرغم من تركيز المقال على المطارات الألمانية، إلا أن نفس التحديات في البنية التحتية والكوادر موجودة في جميع الدول الـ29 المشاركة في منطقة شنغن، بما في ذلك التشيك وكرواتيا. لماذا يهم هذا المسافرين التشيكيين؟ استقبلت كرواتيا أكثر من 850,000 زائر من التشيك في كل صيف قبل جائحة كورونا، واستؤنفت الروابط المباشرة عبر الطرق السريعة وشركات الطيران منخفضة التكلفة بنمو سريع منذ 2023. إذا لم تكن الأكشاك البيومترية جاهزة للعمل بشكل كامل في مطارات زغرب، سبليت، ودوبروفنيك، أو في المعابر البرية المزدحمة بين سلوفينيا وكرواتيا، يخشى منظمو الرحلات من فقدان الرحلات المتصلة، فقدان ليالي الفنادق، وتكاليف إعادة التوجيه.



وكالة CK Victoria في براغ تحث بالفعل العملاء الذين لا يحملون جوازات سفر الاتحاد الأوروبي (مثل أفراد العائلة من أوكرانيا أو صربيا الذين يسافرون مع مقيمين تشيكيين) على الوصول إلى مطار فاتسلاف هافل قبل ثلاث ساعات على الأقل من موعد الرحلة، والتسجيل المسبق في بوابة EES الإلكترونية الطوعية في كرواتيا بمجرد تفعيلها. وزارة الخارجية التشيكية أكدت صباح اليوم لقناة ČRo العامة أنه "لا توجد مؤشرات على أن كرواتيا تخطط لتأجيل تطبيق EES"، لكنها أكدت مضاعفة عدد موظفي الخط الساخن القنصلي في زغرب خلال عطلات نهاية الأسبوع حتى أغسطس. وتوصي الوزارة بأن يحمل أفراد العائلة غير الأوروبيين إثباتات مطبوعة للحجز وتذاكر العودة لتجنب تأخيرات التفتيش الثانوية.

بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، المهام العاجلة تتمثل في تحديث سياسات السفر للموظفين لتعكس فترات انتظار أطول، خاصة في مسارات براغ-فرانكفورت-سبليت التي تتطلب مسحًا بيومتريًا ثانيًا في ألمانيا، وتوعية المسافرين باستخدام الأكشاك الذاتية التي تقبل بطاقات الهوية الإلكترونية التشيكية فقط عند الخروج، بينما لا تزال جوازات السفر مطلوبة عند الدخول. كما يجب على الشركات متعددة الجنسيات التي لديها موظفون متنقلون في مشاريع البناء وتكنولوجيا المعلومات في كرواتيا تخصيص ميزانيات محتملة لساعات العمل الإضافية إذا تسببت تأخيرات الحدود في تجاوز السائقين للحدود القانونية لساعات العمل.

على المدى المتوسط، تقول إدارة شرطة الأجانب في مطار براغ إنها ستفتح ستة بوابات آلية إضافية للأجانب غير الأوروبيين بحلول يوليو، وتتفاوض على مشروع تجريبي لتبادل البيانات مع كرواتيا بحيث يمكن إعادة استخدام أول تسجيل بيومتري في براغ عند الوصول إلى الوجهة. وحتى يتحقق ذلك، ينصح الخبراء بإضافة 90 دقيقة على الأقل كفترة احتياطية في كل مرحلة تشمل حدود شنغن الخارجية.