أطلق مطار تورونتو بيرسون الدولي رسميًا برنامج "بيرسون ليفت" (الاستثمار طويل الأمد في المرافق والصالات)، وهو مشروع بنية تحتية يمتد لعقد من الزمن ويبدأ بمرحلة أولى بقيمة 3 مليارات دولار كندي. في حفل وضع حجر الأساس الذي أقيم في 11 مايو، استعرض الوزراء الفيدراليون ومسؤولو أونتاريو والرئيس التنفيذي للمطار ديبورا فلينت كيف سيعمل المشروع على تحديث 2.2 مليون متر مربع من ممرات الطائرات، إضافة ممر موازٍ عالي السرعة، استبدال 30 كيلومترًا من أحزمة الأمتعة، وتركيب 20,000 مصباح LED ذكي. تقول هيئة مطارات تورونتو الكبرى (GTAA) إن الأعمال الأولية ستزيد القدرة الاستيعابية للمطار لاستقبال 28,000 مسافر إضافي يوميًا، مما يؤهل بيرسون لاستقبال 65 مليون مسافر سنويًا بحلول أوائل ثلاثينيات القرن الحالي، بزيادة تقارب الثلث مقارنة بالوضع الحالي. يشمل المشروع أيضًا أنظمة تدفئة أكثر صداقة للبيئة وتوسيع بنية الشحن للمركبات الكهربائية الأرضية، دعمًا لهدف المطار في تحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول 2050. بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يعني التحديث تحسين دقة مواعيد الرحلات، تقليل أوقات التاكسي للطائرات، وتعزيز كفاءة معالجة الأمتعة، وهي عوامل حاسمة لجدولة الشركات الصارمة وموثوقية الشحن الجوي. يمر حوالي 45% من الشحنات المتجهة إلى كندا عبر بيرسون؛ وتتوقع GTAA أن يخلق التوسع 16,000 وظيفة جديدة في الموقع ويدعم 160,000 وظيفة على مستوى البلاد. يأتي هذا التطوير في وقت تدرس فيه أوتاوا نماذج جديدة لإدارة المطارات واستثمارات محتملة من القطاع الخاص. وبينما تستمر المراجعة الفيدرالية، تؤكد فلينت أن ملكية بيرسون الحالية غير الربحية حققت ثماني جوائز "أفضل مطار" من مجلس المطارات الدولي خلال تسع سنوات، وتحافظ على المرونة اللازمة لمشاريع ضخمة مثل ليفت. سيبدأ المسافرون بملاحظة التحسينات المرحلية اعتبارًا من 2027، مع إكمال تحديثات المدرجات وأنظمة الأمتعة قبل كأس العالم لكرة القدم 2026، والموعد المستهدف لإنهاء البرنامج بالكامل في 2030. ستُطرح حزم العمل التالية، التي تشمل تحديث الصالات وتقنيات التدفق البيومتري للركاب، للمناقصة في وقت لاحق من هذا العام، مما يفتح فرصًا جديدة للموردين والمقاولين في أكبر مركز طيران في كندا.
