トロント・ピアソン空港、30億カナダドル規模の「ピアソンLIFT」拡張工事着工

トロント・ピアソン国際空港は、10年間にわたるインフラ整備プログラム「Pearson LIFT（長期施設・ターミナル投資）」を正式に開始しました。第1フェーズには30億カナダドルが投じられます。5月11日の起工式では、連邦大臣やオンタリオ州関係者、空港CEOのデボラ・フリント氏が出席し、220万平方メートルの滑走路エリアの近代化、高速並行誘導路の新設、30キロメートルの手荷物ベルトの更新、2万個のスマートLED照明の設置などの計画を発表しました。

グレーター・トロント空港公社（GTAA）によると、初期工事により1日あたり最大2万8,000人の乗客増加が可能となり、2030年代初頭には年間6,500万人の旅客対応が見込まれています。これは現在の約3割増に相当します。さらに、環境に配慮した暖房システムの導入や電動地上車両用の充電インフラ拡充も含まれ、2050年のネットゼロ目標達成を支援します。



グローバルなモビリティマネージャーにとっては、定時運航率の向上、誘導路の短縮、手荷物処理の強化が期待され、企業の厳しいスケジュールや航空貨物の信頼性向上に寄与します。カナダ向け貨物の約45％がすでにピアソンを経由しており、GTAAは今回の拡張により現地で1万6,000の新規雇用が生まれ、全国で16万人の雇用を支えると予測しています。

この大規模改修は、オタワが新たな空港運営体制や民間投資モデルを検討する中で進められています。連邦政府の審査は継続中ですが、フリント氏はピアソンの非営利所有体制が過去9年間で8回のACI「ベスト空港」賞を受賞し、LIFTのような大規模プロジェクトに必要な柔軟性を維持していると強調しました。

利用者は2027年から段階的な改善を実感でき、主要な滑走路や手荷物設備のアップグレードはFIFAワールドカップ開催前に完了予定です。今後の作業パッケージとして、ターミナルの近代化や生体認証による乗客流動管理技術の導入が今年後半に入札され、サプライヤーや施工業者にとってカナダ最大の航空ハブへの新たな参入機会となります。