مطار هونغ كونغ الدولي (HKIA) اتخذ خطوة حاسمة نحو أكبر تطوير في طاقته الاستيعابية خلال عقد من الزمن في 14 مايو 2026، من خلال إجراء تمرين تشغيلي شامل لمرافق المغادرة الجديدة في المبنى رقم 2. شارك أكثر من 1100 متطوع من 30 جهة، بما في ذلك هيئة المطار وثلاث شركات طيران محلية وعدة دوائر حكومية، بدور المسافرين لاختبار كل مرحلة من الرحلة، بدءًا من التسليم على الرصيف وخدمة تسليم الأمتعة الذاتية، مرورًا بأبواب الأمن الإلكترونية، وأكشاك الهجرة الآلية، وأبواب الصعود الإلكترونية التي تنقلها منظومة النقل الداخلي للمطار.
سمح التمرين الذي استمر لأربع ساعات لموظفي الأرض وشركات الطيران ومسؤولي مراقبة الحدود باختبار تقنيات جديدة مثل وحدات تسليم الأمتعة الذاتية المدعمة بالبيومترية وقنوات إلكترونية متطورة تعالج جوازات السفر في أقل من 20 ثانية. وأفاد مسؤولو المطار بأن تدفق المسافرين في المحاكاة كان "سلسًا"، مع تحديد بعض التعديلات الطفيفة في أماكن اللوحات الإرشادية وخوارزميات الانتظار.
![مطار هونغ كونغ الدولي يُنجز تجربة شاملة لمجمع مبنى 2 الجديد للمغادرين]()
سيُفتح صالة المغادرة في المبنى رقم 2 رسميًا في 27 مايو، بعد إغلاقها منذ 2019 لأعمال التوسعة، مما سيمكن 15 شركة طيران تعمل في الغالب على رحلات قصيرة أو إقليمية من نقل عمليات تسجيل الوصول من المبنى رقم 1. وتتوقع هيئة المطار أن تستقبل المنشأة الجديدة حوالي ثمانية ملايين رحلة مسافر في عامها الأول، مما يزيد من الطاقة الاستيعابية للمطار في الوقت المناسب لموسم الذروة الصيفي.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، يعد التحديث بتقليل أوقات الترانزيت وتوفير تجربة أكثر سلاسة من الرصيف إلى البوابة، مدعومة بـ 24 ممر أمني آلي وأبواب صعود تعتمد على التعرف على الوجه. يُنصح الشركات التي لديها برامج سفر إقليمية بتحديث سياسات السفر لتوضيح أي شركات الطيران ستنتقل إلى المبنى رقم 2 وأماكن نقاط التسليم الجديدة على الرصيف ومواقع الصالات. كما تشير شركات إدارة السفر إلى أن السعة الإضافية ستُحسن من دقة مواعيد الرحلات وتجعل من السهل تأمين مقاعد في اللحظات الأخيرة خلال المؤتمرات والمعارض التجارية.
يؤكد هذا التمرين استراتيجية هونغ كونغ لإعادة ترسيخ مكانتها كمركز الطيران الرائد في آسيا بعد الجائحة. من خلال استثمارات ضخمة في تقنيات معالجة المسافرين ونظام المدرج الثالث، يهدف مطار هونغ كونغ الدولي إلى استيعاب 120 مليون مسافر بحلول عام 2030، مما يعزز الربط لشركات متعددة الجنسيات ومجتمع المغتربين في المدينة.
سمح التمرين الذي استمر لأربع ساعات لموظفي الأرض وشركات الطيران ومسؤولي مراقبة الحدود باختبار تقنيات جديدة مثل وحدات تسليم الأمتعة الذاتية المدعمة بالبيومترية وقنوات إلكترونية متطورة تعالج جوازات السفر في أقل من 20 ثانية. وأفاد مسؤولو المطار بأن تدفق المسافرين في المحاكاة كان "سلسًا"، مع تحديد بعض التعديلات الطفيفة في أماكن اللوحات الإرشادية وخوارزميات الانتظار.
سيُفتح صالة المغادرة في المبنى رقم 2 رسميًا في 27 مايو، بعد إغلاقها منذ 2019 لأعمال التوسعة، مما سيمكن 15 شركة طيران تعمل في الغالب على رحلات قصيرة أو إقليمية من نقل عمليات تسجيل الوصول من المبنى رقم 1. وتتوقع هيئة المطار أن تستقبل المنشأة الجديدة حوالي ثمانية ملايين رحلة مسافر في عامها الأول، مما يزيد من الطاقة الاستيعابية للمطار في الوقت المناسب لموسم الذروة الصيفي.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، يعد التحديث بتقليل أوقات الترانزيت وتوفير تجربة أكثر سلاسة من الرصيف إلى البوابة، مدعومة بـ 24 ممر أمني آلي وأبواب صعود تعتمد على التعرف على الوجه. يُنصح الشركات التي لديها برامج سفر إقليمية بتحديث سياسات السفر لتوضيح أي شركات الطيران ستنتقل إلى المبنى رقم 2 وأماكن نقاط التسليم الجديدة على الرصيف ومواقع الصالات. كما تشير شركات إدارة السفر إلى أن السعة الإضافية ستُحسن من دقة مواعيد الرحلات وتجعل من السهل تأمين مقاعد في اللحظات الأخيرة خلال المؤتمرات والمعارض التجارية.
يؤكد هذا التمرين استراتيجية هونغ كونغ لإعادة ترسيخ مكانتها كمركز الطيران الرائد في آسيا بعد الجائحة. من خلال استثمارات ضخمة في تقنيات معالجة المسافرين ونظام المدرج الثالث، يهدف مطار هونغ كونغ الدولي إلى استيعاب 120 مليون مسافر بحلول عام 2030، مما يعزز الربط لشركات متعددة الجنسيات ومجتمع المغتربين في المدينة.
المصدر: Hong Kong International Airport
