香港国際空港、新ターミナル2出発棟の本格試験運用を完了

香港国際空港（HKIA）は、2026年5月14日に10年ぶりとなる大規模な収容能力拡大に向けて重要な一歩を踏み出しました。ターミナル2の新しい出発施設を対象に、実際の運用を想定した総合リハーサルを実施しました。空港運営会社、3つの地元航空会社、複数の政府機関を含む30の組織から1,100人以上のボランティアが乗客役を務め、乗車からセルフバッグドロップ、電子セキュリティゲート、自動入国審査カウンター、空港内の人員輸送システムによる電子搭乗ゲートまで、旅の全過程を検証しました。

4時間にわたる訓練では、地上係員、航空会社、入国管理官が、生体認証対応のセルフバッグドロップ機や20秒以内にパスポート処理が可能な次世代電子入国ゲートなどの新技術を徹底的に試験。空港幹部は、模擬乗客の流れが「スムーズに」進行し、案内表示の配置や待機列のアルゴリズムにわずかな調整点が見つかったと報告しました。



2019年から拡張工事のため閉鎖されていたターミナル2の出発ホールは、5月27日に正式オープン。主に短距離・地域路線を運航する15の航空会社がチェックイン業務をターミナル1から移転します。空港運営会社は、新施設が初年度に約800万人の旅客を処理し、夏のピークシーズンに向けてHKIAの総収容能力を引き上げると見込んでいます。

ビジネス旅行者にとっては、24の自動化セキュリティレーンと顔認証搭乗ゲートにより、乗り継ぎ時間の短縮とスムーズなカーブサイドから搭乗口までの移動が期待されます。地域出張プログラムを持つ企業は、どの航空会社がターミナル2に移るのか、新しいカーブサイドの降車ポイントやラウンジの場所を従業員に周知するため、旅行ポリシーの更新を推奨されています。旅行管理会社も、増加した収容能力が定時運航率の向上や、会議や展示会の直前でも座席確保を容易にすると指摘しています。

この訓練は、パンデミック後に香港がアジアの主要航空ハブとしての地位を再確立する戦略を象徴しています。乗客処理技術と第3滑走路システムへの大規模投資により、HKIAは2030年までに年間1億2,000万人の旅客を受け入れ、同市の多国籍企業本社や駐在員コミュニティの国際的な結びつきを強化することを目指しています。