ベルギーで3日間の総ストライキが交通を麻痺させ、旅行の緊急対策が発動される

2026年5月29日、ベルギーは大規模な混乱の中で目覚めました。国内最大の3つの労働組合連合が、予算および年金改革案に反対して72時間の統一ゼネストを開始したためです。この改革案は本日中に議会で採決される予定です。ストライキは深夜から始まり、鉄道、地下鉄、ほとんどの地域バスが影響を受けています。また、主要な物流拠点での従業員のストライキにより、航空会社や貨物輸送業者は迂回ルートの検討を余儀なくされています。

ブリュッセル空港では「取り扱いおよびセキュリティの人員が最小限」と報告され、乗客には再予約や手荷物のみでの搭乗を呼びかけています。地上支援会社のアビアパートナーは、予定便の最大40％しか処理できないとし、ブリュッセル航空やライアンエアーなど複数の航空会社が事前に便のキャンセルやアムステルダム、パリへの迂回を決定しました。ブリュッセル南シャルルロワ空港では、チャーター運航のTUIフライ・ベルギーが少なくとも土曜朝まで全便の出発を停止しています。

鉄道運営会社SNCB/NMBSは、運行中の列車は5本に1本のみで、主にブリュッセル－アントワープ間とブリュッセル－ヘント間に限られていると発表。これによりユーロスターはサービスの統合と英仏間列車の乗車制限を実施しています。アントワープとリエージュの港湾当局は、コンテナターミナルでのピケライン（抗議線）を報告し、トラックの待機時間が最大5時間に延び、船会社は生鮮貨物に対して不可抗力通知を発出しました。



今年に入って3回目の全国ストライキですが、3日間続くのは今回が初めてです。組合側は、法定退職年齢を68歳に引き上げ、自動賃金調整を停止することは「ベルギーの社会契約に違反する」と主張。一方、政府はこれらの措置がなければ2027年の財政赤字がGDPの4％を超えると反論しています。木曜夜に調停交渉が決裂し、本日の議会採決は緊迫した対決の場となっています。

企業のモビリティチームにとっては、まず従業員の安全確保が最優先です。旅行管理会社は顧客に対し、オンライン会議への切り替えや来週までの出張延期を推奨。転勤支援会社は、プロジェクト現場に到達できない社員のために一時的な宿泊手配を進めています。雇用主は、公共交通機関が利用できない場合に有給休暇を認めるベルギーの「不可抗力」労働規定を確認し、給与計算のために混乱の証明書類を準備する必要があります。

今後については、改革案が変更なく可決された場合、夏の観光ピーク期にかけて断続的なストップが続く可能性があると専門家は警告しています。ベネルクス地域でサプライチェーンの依存度が高い企業は、在庫の積み増しやフランス北部のダンケルクやル・アーヴル港を経由した物流ルートの分散を検討すべきでしょう。